Tài Mậu Loan là một điểm đến nổi tiếng cho hoạt động chạy bộ leo núi. Tuy nhiên, đường núi ở đây uốn lượn và tốc độ xe chạy nhanh, trong quá khứ cũng đã xảy ra không ít vụ tai nạn. Lần này, nghi vấn do sự cố trong việc kiểm soát giao thông đã dẫn đến một vụ tai nạn ô tô, vấn đề kiểm soát ở đoạn đường cong cũng đã gây ra nhiều thảo luận. Đơn vị công trình cho biết, thông thường việc kiểm soát giao thông ở các đoạn cong không chỉ tốt nhất là nên được thực hiện trước điểm vào đường cong, mà sự giao tiếp giữa các nhân viên chỉ huy cũng rất quan trọng.
Xe máy nghiêng người khi qua cua, từng chiếc từng chiếc nối đuôi nhau, bên cạnh những tiếng bấm máy ảnh không ngừng. Đây là đường Bắc Nghĩa, một điểm nổi tiếng để leo núi với khúc cua Tài Mậu. Vào mỗi cuối tuần, nơi đây thu hút rất nhiều người đam mê leo núi. Tuy nhiên, con đường núi quanh co và tốc độ xe nhanh, chỉ cần sơ suất một chút là có thể gặp tai nạn. Trước đây đã từng xảy ra nhiều vụ việc. Đối với những khúc cua nguy hiểm như vậy, nếu xảy ra tai nạn hoặc cần thi công dẫn đến việc phải kiểm soát hoặc đóng đường, nhân viên công trình cần phải thận trọng hơn nhiều.
“Thông thường, khu vực thi công cần được đặt biển báo và có nhân viên chỉ huy cách vị trí thi công 50 mét về cả hai hướng. Khu vực có biển báo cần đặt trước khúc cua để tránh trường hợp tài xế bị khuất tầm nhìn, không phản ứng kịp thời. Cả hai chiều giao thông cần được chỉ huy phối hợp nhịp nhàng, như vậy một bên sẽ được cho phép đi trước tránh tình trạng không khớp thời gian gây ra tai nạn.
Trưởng phòng công trình Cảnh Mỹ, ông Trương Kiến Trí nói: “Chúng tôi thường kiểm soát giao thông trước và sau khúc cua, để nâng cao cảnh báo cho người lái xe. Khi xe cộ phía một chiều đã qua hết, thì bên kia mới được phép lưu thông tiếp.”
Vụ tai nạn lần này dù có các điểm kiểm soát ở cả hai bên, nhưng khoảng cách giữa chúng không đủ và biển báo dường như cũng không rõ ràng. Đường núi nhiều khúc cua gấp, tình trạng luôn biến động. Không chỉ người đi xe máy cần giảm tốc độ và chú ý đến tình hình giao thông, mà đơn vị thi công cũng phải cẩn trọng trong mọi khâu để đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác.
Là một phóng viên địa phương tại Việt Nam, tôi xin tường thuật tin này như sau:
Trong vụ tai nạn lần này, dù đã có các điểm kiểm soát ở cả hai phía, khoảng cách giữa chúng vẫn chưa đủ và biển báo dường như vẫn chưa rõ ràng. Đường núi với nhiều khúc cua khó đi, tình hình vốn đã rất phức tạp. Không chỉ có người lái xe máy cần phải giảm tốc độ và chú ý đến điều kiện giao thông, mà các đơn vị thi công cũng cần phải cẩn thận trong từng khâu để bảo vệ chính mình cũng như người khác.
Xung quanh vụ tai nạn trên đoạn đường cong Tài Mậu thuộc tuyến Bắc Nghi, một vụ tai nạn giữa hai xe máy phân khối lớn đã khiến một người bị thương. Nguyên nhân có thể do “quản lý không đúng cách” dẫn đến sự cố này. Có đến 4 xe cảnh sát và 12 sĩ quan đã có mặt tại hiện trường vụ tai nạn, tuy nhiên, hành khách đã lên tiếng cáo buộc rằng cảnh sát có thể đã thực thi luật pháp một cách không phù hợp. Nguồn ảnh từ Facebook “Chuyện lớn nhỏ ở Chương Hóa”. Liệu việc thiết kế vạch kẻ đường có phải nguyên nhân gây ra tai nạn này? Tại góc đường Đại Bộ ở Chương Hóa, tai nạn giao thông đã xảy ra liên tục.
