Vào ngày 30 tháng này, các đại biểu Lập pháp Thái Kỳ Xương và Hà Hân Thuần đã mời Ủy ban Giao thông của Lập pháp viện đến khảo sát Sân bay Quốc tế Đài Trung. Thành viên Đảng Dân Chủ, Mạch Ngọc Trân, đã đưa ra ý kiến rằng có một số chị em người Việt đã bày tỏ sự thất vọng với cô. Trong dịp Tết, họ dẫn các con ra sân bay Đài Trung để trở về Việt Nam bay về thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và đã đặt vé máy bay nhưng bất ngờ nhận được thông báo “Sân bay Đài Trung hủy chuyến, không bay nữa.” Cuối cùng, họ phải chuyển đến sân bay Đào Viên để bay về Việt Nam. Cô đặt câu hỏi “Đây là tình huống gì?” và chỉ trích rằng các hãng hàng không không sẵn lòng thực hiện các chuyến bay này.
Theo thông tin từ một số nguồn tin, hãng hàng không Tigerair Đài Loan đã rút khỏi đường bay từ Đài Trung. Đại biểu quốc hội của Đảng Nhân dân, bà Mai Ngọc Trân, cho biết từ năm 2019 đến năm 2024, sân bay Đài Trung đã mở thêm các đường bay đến Đà Nẵng và Phú Quốc, tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều người dân mới gốc Việt Nam ở khu vực miền Trung Đài Loan trở về quê hương. Tuy nhiên, trong các dịp cao điểm như Tết và kỳ nghỉ hè, nhiều người muốn bay từ Đài Trung về Việt Nam thường xuyên gặp phải tình trạng “hủy chuyến”. Cuối cùng, họ phải chuyển sang sân bay Đào Viên để có thể bay về nước. Bà Mai cho biết nhiều chị em người Việt đã than phiền với bà về việc này, vì nó gây ra không ít bất tiện cho họ trong việc trở về thăm quê.
Giám đốc Cục Hàng không, Hà Thục Bình đã chỉ ra rằng, tình trạng “hủy chuyến bay” có thể do chuyến bay thuê bao ngắn hạn bị hủy vì không đủ số lượng hành khách, hoặc do điều kiện thời tiết không thuận lợi. Ngoài ra, các chuyến bay đến TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, và Đà Nẵng đều là các chuyến bay định kỳ, theo lý thuyết thì các chuyến bay định kỳ phải hoạt động bình thường. Hy vọng nhận được thông tin từ hãng hàng không và số hiệu các chuyến bay để tiến hành điều tra làm rõ vụ việc.
Trong những năm gần đây, Việt Nam đã tích cực thúc đẩy thị trường du lịch, và hiện tại đảo Phú Quốc đã cung cấp chính sách miễn thị thực nhập cảnh cho công dân Đài Loan. Bà Mạch Ngọc Trân cũng đã đề cập rằng hiện nay có nhiều doanh nhân Đài Loan và gia đình của họ đang sinh sống tại Việt Nam. Do đó, bà hy vọng sẽ có thêm nhiều chuyến bay định kỳ giữa Việt Nam và Đài Trung, để tạo điều kiện cho việc đi lại giữa hai bên được thuận tiện hơn. Đồng thời, bà cũng đang nỗ lực thúc đẩy việc miễn thị thực giữa hai quốc gia Việt Nam và Đài Loan nhằm tăng cường sự trao đổi và hợp tác đôi bên.
Một số công ty du lịch đã phản ánh với bà Hà Hân Thuần rằng các hãng hàng không thường yêu cầu công ty du lịch bán vé trước cho các chuyến bay thuê bao. Tuy nhiên, vào những mùa thấp điểm khi số lượng hành khách không đủ, những chuyến bay này có thể bị hủy bỏ. Điều này khiến các công ty du lịch không dám nhận chuyến bay thuê bao và có thể dẫn đến việc không thực hiện được chuyến đi. Vòng luẩn quẩn này đang gây hại cho hình ảnh du lịch khu vực trung tâm và các chuyến bay thuê bao tại sân bay quốc tế Đài Trung. Việc này cần phải được xem xét và điều chỉnh.
Hãng hàng không Tigerair gần đây đã bị đồn rằng rút khỏi đường bay Đài Trung, nhưng thông tin này không chính xác. Ông Hứa Chí Viễn, người phát ngôn của Tigerair, cho biết để phát triển hoạt động hàng không tại Đài Trung, hãng đã xin phép Nhật Bản để từ ngày 28 tháng 10 chuyển các chuyến bay thuê bao đến Tokyo, Osaka và Nagoya thành các chuyến bay định kỳ. Tuy nhiên, do yêu cầu bổ sung hồ sơ từ phía Nhật Bản, thủ tục hành chính vẫn chưa hoàn tất. Hãng hy vọng sẽ nhận được sự chấp thuận cho các chuyến bay mùa hè. Ngoài ra, Tigerair cũng đã chuẩn bị các đường bay dự phòng đến Macau, Jeju và Busan.
