Tháng trước, cơn bão đi qua đã khiến tám tàu hàng mắc cạn ở vùng ven biển nam Đài Loan. Vào sáng ngày 17, Cục Hàng Hải đã cố gắng kéo tàu hàng “Jina” ra khỏi bờ biển Đại Bằng Loan, huyện Bình Đông, nhưng thất bại do dây thừng bị đứt. Tuy nhiên, vào khoảng 4 giờ sáng cùng ngày, Cục Hàng Hải đã phối hợp với thủy triều kéo thành công tàu hàng mắc cạn ở huyện Phú Sơn, tỉnh Bình Đông. Sáu tàu còn lại do bị hư hỏng nặng nề, chỉ có thể bị tháo dỡ tại chỗ.
Hai chiếc máy xúc đang đào đất bên cạnh tàu hàng, trong khi dây thừng đã cố định con tàu mắc cạn và đầu kia buộc vào một tàu khác. Họ muốn nhân cơ hội nước triều lên cao, kéo tàu ra khỏi vùng mắc cạn về hướng biển khơi.
—
Hai chiếc máy xúc đang tiến hành khai thác đất bên cạnh chiếc tàu hàng mắc cạn, trong khi dây thừng đã cố định chiếc tàu này. Đầu kia của dây thừng được buộc vào một chiếc thuyền khác. Họ dự định lợi dụng thời điểm thủy triều lên cao để kéo chiếc tàu hàng ra khỏi khu vực mắc cạn, hướng về phía biển khơi.
Nhiều người dân đã cầm điện thoại lên để ghi lại hình ảnh hiếm hoi của cảnh quan “hạn chế” này. Chiếc tàu hàng mang tên “Jina” bị mắc cạn tại vịnh Đại Bằng. Cục Hàng hải đã nhiều lần cố gắng kéo nó ra khỏi bờ, nhưng do dây kéo bị đứt nên nỗ lực đã thất bại. Tuy nhiên, trong hai ngày này, khi triều cường lên cao, vẫn còn cơ hội để tàu thoát khỏi cạn. Tại Phê Đông, Phòng Sơn cũng có một chiếc tàu hàng khác bị mắc cạn.
Nhân viên tuần tra biển: “Chúng tôi bắt đầu kéo nhé, nhận được, nhận được, hình như đã di chuyển rồi.”
Phóng viên địa phương tại Việt Nam: Nhân viên tuần tra biển cho biết: “Chúng tôi đã bắt đầu kéo. Đã nhận tín hiệu, hình như đã có sự di chuyển rồi.”
Một chiếc tàu kéo buộc dây, kéo một chiếc tàu chở hàng di chuyển về phía trước. Mũi tàu từ từ hướng ra biển, theo nhịp sóng biển, thân tàu dần dần di chuyển. Nhân viên tuần duyên đứng cạnh đó thận trọng theo dõi và thường xuyên báo cáo tình hình hiện trường. Phối hợp với thời điểm thủy triều lên, họ cuối cùng đã thành công đưa tàu rời bờ. Hóa ra đó là Cục Hàng hải, vào lúc hơn 4 giờ sáng ngày 17, phối hợp với thủy triều đã thành công kéo tàu chở hàng ra khỏi vùng mắc cạn, làm những người dân đến chiêm ngưỡng hụt hẫng.
Người dân: “Ở khu vực Linhen, khu vực Phangshan, nhìn thấy con tàu đó đã bị kéo đi rồi.”
Vai trò là phóng viên địa phương tại Việt Nam, tôi xin ghi nhận lại như sau:
Người dân: “Tại khu vực Lâm Biên và khu vực Phang Sơn, chúng tôi đã nhìn thấy con tàu đó bị kéo đi rồi.”
Do bão lớn tấn công vào tháng trước, đã có tổng cộng tám tàu hàng bị mắc cạn. Ngoại trừ hai chiếc ở Bình Đông đã được giải cứu, sáu chiếc còn lại do hư hỏng quá nặng nên chỉ có thể được tháo dỡ tại chỗ. Toàn bộ các chi phí liên quan đến việc xử lý sẽ do công ty bảo hiểm của chủ tàu chịu trách nhiệm.
TVBS đưa tin Kaimi gây đắm và mắc cạn 9 tàu hàng! Hàng hóa trôi nổi trên biển, “2 tàu với 29 người” chờ được cứu, gió và mưa quá to! Tàu chở hàng 10.000 tấn mang quốc tịch Indonesia bị thổi dạt vào bờ, cách bờ chỉ 0,1 hải lý. Tại Ninh Ba, Chiết Giang xuất hiện “mây hình nấm nổ”, container trên tàu Minglun phát nổ. Tàu hàng mắc cạn bị sơn vẽ graffiti! Tránh nguy hiểm, thùng sắt bị người dân xông vào.
