Bão Kemi không chỉ gây ra thiệt hại nặng nề cho Đài Loan, mà còn làm cho 8 chiếc tàu chở hàng neo đậu ngoài khơi bờ biển Chia Đinh, thuộc thành phố Đài Nam, bị sóng lớn xô đẩy và mắc cạn. Trong số đó, có một chiếc tàu hàng khổng lồ mắc cạn ở bờ biển Hoàng Kim và đảo Ngư Quang, trở thành một điểm “check-in” độc đáo tạm thời, được gọi là “Titanic phiên bản Đài Loan”.
Bão Kemi đã mang lại những cảnh báo về tình trạng thời tiết khắc nghiệt, nhấn mạnh sự cần thiết của việc tăng cường các biện pháp phòng chống thiên tai. Chính quyền địa phương cũng đã cảnh báo người dân không nên gần khu vực tàu mắc cạn do có nguy cơ mất an toàn.
Các nhà chức trách đang nỗ lực hết sức để giải cứu các tàu mắc cạn và giảm thiểu thiệt hại về môi trường. Người dân và du khách xin hãy lắng nghe hướng dẫn của chính quyền và tránh xa các khu vực nguy hiểm.
Tin từ phóng viên báo địa phương tại Việt Nam.
Siêu bão Kaimi đã khiến một tàu hàng khổng lồ mắc cạn, tạo nên một cảnh tượng ngoạn mục thu hút đông đảo những người yêu thích nhiếp ảnh đến chiêm ngưỡng. Họ cho rằng chiếc tàu hàng cùng với sóng biển và bãi cát đã tạo nên một tác phẩm nghệ thuật sắp đặt tuyệt đẹp, trở thành “địa điểm giới hạn”. Đặc biệt là vào lúc bình minh và hoàng hôn, bãi biển vàng óng trên bờ biển vàng phối hợp với cảnh bình minh và hoàng hôn lãng mạn đã khiến nhiều người dân đến đây để check-in, gọi vui là “Titanic phiên bản Đài Loan”. Có người thậm chí còn phát trực tiếp tình hình tại hiện trường, khiến đám đông trở nên rất náo nhiệt.
Tuy nhiên, đằng sau tác phẩm nghệ thuật “thiết bị tự nhiên” tuyệt đẹp này lại là mối nguy hiểm đối với sự an toàn của các thuyền viên và ô nhiễm biển. Theo báo cáo của 《udn》, nghị viên thành phố Đài Nam, Lý Khải Duy, đã kêu gọi chính phủ nên căn cứ vào cân nhắc an toàn nhân đạo, cho phép các tàu thuyền vào cảng tránh bão trước khi bão đến.
—
Nếu bạn cần bất kỳ sửa đổi hoặc thông tin bổ sung nào, vui lòng cho tôi biết!
Ông Lý Khải Duy cũng chỉ ra rằng tuyến đường ven biển ở Đài Nam thường thấy các tàu chở hàng neo đậu ngoài khơi. Những con tàu này có thể đang chờ vào cảng để dỡ hàng, hoặc neo đậu tạm thời ngoài khơi để tiết kiệm chi phí neo đậu. Tuy nhiên, dù lý do gì đi chăng nữa, vấn đề an toàn vẫn không thể bỏ qua. Hiện tại, tàu hàng bị mắc cạn không thể dễ dàng kéo đi, cũng không thể ở lại nguyên vị trí trong thời gian dài. Nếu bị hỏng hóc, có thể gây rò rỉ dầu và làm ô nhiễm biển, và công việc giải thể sau đó sẽ vô cùng phức tạp.
Một cư dân sống ở vùng Đài Nam cho biết thêm rằng, việc tàu chở hàng neo đậu lâu ngày ngoài khơi không những làm ảnh hưởng đến an ninh hàng hải, mà còn tiềm ẩn nguy cơ môi trường. Các nhà chức trách cần có kế hoạch kiểm tra và giám sát chặt chẽ hơn để đảm bảo an toàn và bảo vệ môi trường biển.
Ông Lý Khải Duy cũng nhấn mạnh rằng, trong những năm gần đây, việc các tàu hàng neo đậu tại vùng biển ngoài khơi Đài Nam đã trở thành điều thường thấy. Khi bão ập đến, sóng lớn sẽ khiến các con tàu này bị chao đảo, gây lo lắng và sợ hãi cho mọi người. Tại Đài Nam có cảng An Bình, phía bắc có cảng Bố Đái, phía nam có cảng Cao Hùng và cảng Hưng Đạt. Chính phủ nên xây dựng cơ chế vào cảng tránh bão hoàn thiện, để bảo vệ an toàn cho nhân viên và môi trường.
Một chiếc tàu hàng của Togo, mang tên Sofia, đã mắc cạn tại Bãi Cát Vàng, cách phía bắc của nhà thuyền khoảng 300 mét. Tọa lạc trên bãi cát thuộc đảo Yu Guang, con tàu này đã trở thành một “phiên bản Titanic của Đài Loan” với vẻ đẹp lãng mạn và nghệ thuật, thu hút sự chú ý của công chúng.
May mắn thay, 9 thủy thủ người Myanmar trên tàu đều an toàn, nhưng để ngăn chặn sự cố tràn dầu ảnh hưởng đến vùng biển, việc bơm dầu đã bắt đầu sau khi thời tiết trở nên rõ ràng. Do tàu hàng nặng đến hàng ngàn tấn, nên việc giải cứu cần tiến hành đào cát trong lúc thủy triều lên.
Tôi là một phóng viên địa phương tại Việt Nam, sau đây là các tiêu đề tin tức đã được dịch sang tiếng Việt:
1. “Bảy người bị mắc kẹt dọc bờ biển tại Mũi Trâu Voi! Thuyền du lịch đột nhiên mắc cạn và trôi dạt, thân thuyền nghiêng.”
Tại khu vực Mũi Trâu Voi, đã có sự cố đáng lo ngại khi bảy người bị mắc kẹt dọc bờ biển. Một chiếc thuyền du lịch mất kiểm soát, mắc cạn và trôi dạt, làm thân thuyền nghiêng nguy hiểm.
2. “Sau khi bão Katey đổ bộ, nguy cơ bùng phát nhiều loại dịch bệnh. Cơ quan Kiểm soát Dịch bệnh cảnh báo hai tuần tới là thời điểm quan trọng.”
Sau khi bão Katey tấn công, khả năng bùng phát nhiều loại dịch bệnh là rất cao. Cơ quan Kiểm soát Dịch bệnh đã lên tiếng cảnh báo rằng hai tuần tới sẽ là thời điểm then chốt để kiểm soát và ngăn chặn dịch bệnh.
3. “Mưa lớn do bão Katey! Một ‘hố tử thần’ sâu 2,4m xuất hiện tại Bình Đông, lớn đến mức có thể nuốt trọn xe hơi. Nền đường bị lũ quét làm trơ trụi, hình ảnh được tiết lộ.”
Do ảnh hưởng của mưa lớn từ bão Katey, một “hố tử thần” sâu 2.4 mét đã xuất hiện tại Bình Đông, có kích thước đủ lớn để nuốt trọn một chiếc xe hơi. Nền đường bị nước lũ cuốn trôi, gây ra tình trạng bị xúc bỏ nghiêm trọng, và hình ảnh hiện trường đã được công bố.
