Ngư dân Trung Quốc sau khi trở về đã buộc tội ‘bị tàu hải cảnh đâm lật’, Bộ Đài Loan lên tiếng kịch liệt.

[Newtalk News] Kinmen đã cấm vùng biển từ một chiếc thuyền tốc độ Trung Quốc “ba người không có tàu” vào ngày 14, nhưng đã lật lại khi chiếc thuyền tuần tra bị truy đuổi. Hai người chết trên thuyền.Hai sinh viên khác được cung cấp thông báo cho Cổng Golden Gate Circuratorate và thông báo rằng không có ý kiến ​​gì về thủ tục thực thi pháp luật của Đội tuần tra trên biển ; Bị lên án mạnh mẽ “thực thi pháp luật bạo lực của Đài Loan và cố tình che giấu sự thật của các sự kiện”, yêu cầu công chúng phải công bố sự thật, bị trừng phạt nghiêm trọng những người có trách nhiệm có liên quan và xin lỗi gia đình của các nạn nhân.

Vào chiều ngày 21, người phát ngôn của Văn phòng Đại diện Đặc biệt của Trung Quốc về các vấn đề Đài Loan, Chu Phượng Liên, đã phát đi một thông cáo báo chí chỉ trích, sau sự kiện ngày 14, mà trong đó, hai ngư dân Trung Quốc bị thiệt mạng do được cho là “đã bị đối xử thô bạo” bởi phía Đài Loan, các quan chức liên quan của Đài Loan đã tuyên bố rằng lực lượng tuần duyên hành động không có gì không phù hợp, cố gắng “che giấu hành động bạo lực của họ”; Chu Phượng Liên mạnh mẽ lên tiếng, cáo buộc một số người Đài Loan “nói một cách quá khích và thái độ ngông cuồng”.

Zhu Fenglian tuyên bố rằng, phía Đài Loan chỉ thừa nhận nguyên nhân của vụ lật thuyền của tàu đánh cá Trung Quốc là do va chạm với tàu tuần tra của hải quân địa phương sau khi bị sức ép mạnh mẽ từ người dân hai bên eo biển cũng như từ gia đình nạn nhân. Tuy nhiên, phía Đài Loan vẫn đưa ra nhiều lý do khác nhau để chối bỏ trách nhiệm và che giấu sự thật của sự kiện. Phía Trung Quốc “mạnh mẽ lên án hành vi bạo lực và thiếu nhân đạo của Đài Loan đối với ngư dân Trung Quốc, cũng như việc Đài Loan lấp liếm sự thật và bạo lực trong thực thi pháp luật, đồng thời mạnh mẽ bày tỏ sự phẫn nộ đối với thái độ lạnh nhạt không có nhân tính sau sự việc của Đài Loan”.

Zhu Fenglian cũng nói: “Băng giá ba thước không phải ngày một lạnh”. Bà tuyên bố, vụ lật thuyền đánh cá lần này “không phải là trường hợp đơn lẻ”. Kể từ khi Đảng Dân tiến lên cầm quyền vào tháng 5 năm 2016, phía Đài Loan “đã đối xử thô bạo với ngư dân lục địa, bắt giữ tàu cá và ngư dân lục địa một cách tùy tiện, sự việc xảy ra liên tục, làm tổn hại nghiêm trọng đến lợi ích của ngư dân lục địa, gây ra tổn thất kinh tế lớn cho ngư dân và làm tổn thương tình cảm của đồng bào lục địa”.

Zhu Fenglian cũng đã đưa ra nhận định: “Băng hà ba thước không thể hình thành trong một ngày”. Bà khẳng định, sự cố lật thuyền đánh cá lần này “chắc chắn không phải là trường hợp cá biệt”. Từ khi Đảng Dân tiến nắm quyền vào tháng 5 năm 2016, phía Đài Loan “đã hành xử một cách thô bạo với ngư dân đại lục, thường xuyên bắt giữ tàu cá và ngư dân đại lục một cách bất chấp, sự việc xảy ra liên miên, gây tổn hại nặng nề đến lợi ích của ngư dân đại lục, tạo ra thiệt hại kinh tế lớn cho cộng đồng ngư dân, và tổn thương tình cảm của người dân đại lục”.

Zhu Fenglian khẳng định rằng mạng sống con người là vô cùng quan trọng và việc công bố sự thật là một điều hiển nhiên. Phía Trung Quốc nghiêm khắc yêu cầu các cơ quan liên quan ở Đài Loan “sớm công bố sự thật thực tế, nghiêm trị các đối tượng có trách nhiệm, đáp ứng những yêu cầu hợp lý của gia đình nạn nhân, thành kính xin lỗi các gia đình có người gặp nạn, và cung cấp một lời giải thích cho thân nhân nạn nhân và người dân hai bên eo biển”. Trung Quốc sẽ “kiên quyết bảo vệ quyền lợi hợp pháp của đồng bào”, và sẽ không cho phép những sự việc tương tự tái diễn.

Chủ tịch Ủy ban Hải dương Học, bà Kwan Bi-Ling, đã chỉ ra rằng, trước khi tiến hành kiểm tra trên tàu, mọi tình huống đều là quá trình tiếp xúc liên tục, nhiều lần chạm trán. Điều này là bởi vì cần phải tiếp cận để có thể nhảy lên tàu cần được kiểm tra. Trong quá trình tiếp cận và điều chỉnh vị trí tàu của nhau, nguy cơ tiếp xúc vẫn tồn tại. Cách giải thích của Cục Hải cảnh dựa trên kinh nghiệm hằng ngày và không hề có ý định che giấu bất cứ điều gì, về mặt này là không thể che giấu được vì ai cũng biết. Hai ngày trước, bà đã từng nhấn mạnh rằng vụ việc này được bảo vệ bởi bảo hiểm trách nhiệm của bên thứ ba, và việc có bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba có nghĩa là “đã xảy ra va chạm”.

Tin tức từ Newtalk cho thấy các điều tra viên sau khi thẩm vấn mới có thêm thông tin vụ lật úp do va chạm với tàu cá Trung Quốc. Nhà bình luận Huang Wei-han đã đặt câu hỏi tại sao Cơ quan Tuần duyên không sớm giải thích lý do tại sao không ghi hình trong quá trình truy đuổi tàu cao tốc của Trung Quốc để thu thập chứng cứ? Cơ quan Tuần duyên giải thích rằng, trong quá trình truy đuổi ở tốc độ cao, việc duy trì sự cân bằng là quan trọng và cần sự tập trung.

Được viết lại bằng tiếng Việt như sau:

Báo cáo từ Newtalk đã tiết lộ thêm chi tiết vụ việc sau khi các công tố viên tiến hành điều tra, cho biết một tàu cá Trung Quốc bị lật do va chạm. Ông Huang Wei-han, một nhà phân tích, đã nêu câu hỏi liệu Cơ quan Tuần duyên có nên sớm làm rõ tại sao trong quá trình đuổi theo tàu cao tốc Trung Quốc, họ không tiến hành quay video để thu thập bằng chứng. Trong một thông báo, Cơ quan Tuần duyên đã giải thích rằng trong những tình huống truy đuổi với vận tốc cao, việc giữ vững sự ổn định của tàu và sự tập trung cao độ là hết sức cần thiết.

Tin tức mới: Trung Quốc chỉ trích Đài Loan che giấu sự thật và yêu cầu nhanh chóng công bố cái gọi là sự thật vụ lật thuyền của ngư dân Trung Quốc. Ngư dân trở về Trung Quốc sau đó đã phản đối rằng họ đã bị tàu tuần duyên Đài Loan đâm chìm. Văn phòng Quốc vụ viện Đài Loan (Taiwan Affairs Office) của Trung Quốc đã ngang ngược buộc tội, cáo buộc Đài Loan che giấu hành vi bạo lực. Có tin Văn phòng Quốc vụ viện Đài Loan đã cử quan chức đến Quảng Châu để chỉ đạo từ xa. Hoa Kỳ đang quan ngại về tình hình căng thẳng ở eo biển Kim Môn và kêu gọi đối thoại để giảm thiểu những sự hiểu lầm. Tuy nhiên, theo điều tra ban đầu, cơ quan Hải giám Đài Loan đã bị cáo buộc đã che giấu và cố gắng ngăn chặn thông tin về sự việc, làm cho tình hình trở nên khó giải quyết.

Latest articles

Related articles