【Phóng viên Tiêu Minh tại Đài Trung】Chiếc xe SUV TOYOTA WISH chỉ mới ra khỏi nhà máy lắp ráp của hãng cho thuê xe Hoa Vận mởi có 3 tháng vào tháng 5 năm 2015, bất ngờ gặp sự cố trên Quốc lộ 3 tại khu vực Mẫu Lục, bị xe tải đi phía sau tông vào từ phía sau, khiến cho 6 người trên xe mất mạng và 5 người bị thương nhẹ nặng. Cơ quan điều tra phát hiện, trong quá trình lắp ráp tại Công ty ô tô Quốc Ruệ, ống dẫn xăng và ống bên cạnh động cơ chưa được kết nối chặt chẽ, dẫn tới tình trạng xe mất sức kéo giữa chừng. Nhân viên 3 người của Quốc Ruệ đã bị buộc tội giết người do sơ suất trong công việc. Sau hơn 8 năm tranh chấp, cả hai phiên tòa đều kết luận 3 người này có tội, nhưng sau khi xem xét lại bằng chứng ở phiên tòa sơ thẩm, quan điểm cho rằng việc kết nối không chặt chẽ này là do đã bị phá hủy cố ý bằng công cụ trước khi sự việc xảy ra, nên khó có thể kết luận rằng 3 bị cáo đã có sơ suất. Cuối tháng 9, kết quả đã được đảo ngược và tuyên bố họ vô tội.
Đối với vụ việc này, Công tỷnh Taizhong đã kháng cáo. Trong số 3 nhân viên của Công ty Ô tô Guorui bị kết tội, một người có họ Huỳnh đã viết lên Facebook về việc kháng cáo của Công tỷnh: “Thật sự là phiền phức, gây rối”.
Sự cố này đã xảy ra vào ngày 22 tháng 5 năm 2015, gia đình họ Dương sống ở miền Bắc Đài Loan cùng với một số người thân đã dùng tổng cộng 3 chiếc xe để du lịch đến Tainan. Trong số đó, có một chiếc xe du lịch TOYOTA WISH mà bố Dương đã thuê từ công ty vận chuyển ở trạm Shilin, Taipei. Trong xe có tổng cộng 6 người, người lái xe là một người đàn ông họ Lưu và bạn hắn, một người đàn ông họ Lý, đang ngồi ở hàng ghế đầu tiên. Mẹ Dương và chị gái của bà đang ngồi ở hàng ghế thứ hai. Hai cô con gái của gia đình họ Dương đang ngồi ở hàng ghế thứ ba.
Bất ngờ, khoảng 10 giờ sáng cùng ngày khi đi qua km 137.2 đường quốc lộ 3 hướng Nam tại đoạn đường Tây Hồ MiaoLi, chiếc xe giả định đột nhiên mất động lực và dừng lại giữa làn đường. Người đàn ông tên Lưu cố gắng khởi động lại xe nhưng không thành công, và chưa đầy 1 phút sau, chiếc xe tải lớn do một người đàn ông họ Trương lái đã đâm vào phía sau, khiến phần đuôi của chiếc xe giả định nổ tung và bị bẻ cong biến dạng.
Chị em họ Dương ngồi ở hàng ghế sau chịu đựng đầu tiên, cả hai đều được chuyển đi cấp cứu. Trong đó, chị gái 30 tuổi bị chấn thương nặng ở đầu, ngực và bụng, không qua khỏi. Em gái 25 tuổi may mắn sống sót, nhưng bị gãy xương cột sống và tổn thương cột sống, hai chân bị liệt hoàn toàn. Ngoài ra, anh Lưu, anh Lý và mẹ chị Dương cũng bị thương nghiêm trọng, bao gồm vết rách, gãy xương và những chấn thương khác nhau.
Các công tố viên thuộc Cục Kiểm sát Nhân dân Miaoli đang điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn, đã phát hiện chiếc xe hơi loại SUV đã đi được tổng cộng 9441 km, đã được lắp ráp tại nhà máy quan âm của Công ty ô tô Quốc Rui vào tháng 2 cùng năm. Theo kết quả từ Hiệp hội Công nghiệp Sửa chữa Ô tô Khu vực Đài Loan và các tổ chức liên quan, người công nhân lắp ráp mang họ Châu đã không thể kết nối ống dẫn nhiên liệu với ống bên phía động cơ bằng cách sử dụng khóa cố định, không thể đảm bảo khóa kín.
Ngoài ra, nhân viên có họ Hoàng và Phùng, phụ trách quản lý chất lượng và lắp ráp, không chú ý kiểm tra xem khóa cố định đã được khóa chặt hay chưa. Do đó, xe đều đã được cung cấp cho khách hàng thuê từ Hòa Vận Chuyển Xe. Hậu quả là, khi 6 người bạn thân bà Dương đi trên đường, ống dẫn nhiên liệu và ống bên cạnh động cơ đã tuột ra do chịu áp lực và rung động lâu dài, khiến cho động cơ không nhận được nhiên liệu, mất lực động trong quá trình di chuyển, gây ra bi kịch với 1 người chết và 5 người bị thương nhẹ nặng.
Sau khi công tố viên hoàn tất điều tra, 3 nhân viên của Công ty ô tô Quốc Rùi với các họ Ngô, Hoàng, Bành cùng với tài xế xe tải có họ Trương, đều đã bị khởi tố về tội gây chết người do sơ suất trong công việc. Ngô, Hoàng và Bành không thừa nhận tội lỗi, cho rằng họ đã thực hiện cẩn thận việc lắp ráp và kiểm tra. Tuy nhiên, cả hai tòa án cấp một và cấp hai đều không công nhận lời biện hộ này, và tuyên phạt Ngô phải chịu 5 tháng tù giam, Hoàng và Bành lần lượt phải chịu án 4 tháng tù giam, trong khi Trương bị kết án 1 năm 2 tháng tù giam. Trong số này, Ngô, Hoàng và Bành đã kháng cáo lên Tòa án tối cao và được Tòa quyết định đưa vụ án về xem xét lại.
Khi Tòa Án Phúc Thẩm Cao điểm Đài Trung xét xử lần đầu, người đàn ông Qiu vẫn khẳng định đã thực sự kết nối ống dẫn nhiên liệu vào ống bên động cơ, và có một tiếng kêu khi cắm vào. Đồng thời, ông cũng đã dùng tay kéo để kiểm tra xem có bị lỏng lẻo không. Người đàn ông Huang và Peng cũng cho biết, khi kiểm tra họ sẽ mở ra để kiểm tra xem ống dẫn có được kết nối chặt chẽ hay không, họ sẽ dùng tay kéo và ngửi để kiểm tra xem có mùi xăng không, nhưng họ đều không phát hiện ra vấn đề gì.
Thẩm phán đã hỏi các nhân viên liên quan đến xưởng bảo dưỡng xe, họ khẳng định rằng xe này đã được bảo dưỡng 2 lần, mỗi lần họ đều thấy ốc vít đều được thắt chặt lên đường ống. Chuyên gia cũng cho biết, sau tai nạn, trong quá trình khám nghiệm, họ không phát hiện ra bất kỳ hiện tượng rò rỉ dầu hay bị ô nhiễm xung quanh kết nối ống. Trong quá trình hoạt động 9000 km của chiếc xe, không hề xảy ra bất kỳ lỗi hoặc đèn báo nào liên quan. Nếu lỗi do lắp đặt, ống sẽ tuột ra sau 2 hoặc 3 tuần từ lúc xuất xưởng.
Phiên tòa tổng hợp các bằng chứng liên quan và lời khai của người phân tích, phát hiện ra có dấu hiệu bị bẻ trên khóa cố định, và đã tồn tại trước khi phân tích. Có nhiều dấu hiệu hư hại ở nhiều nơi, không phải do chấn động của xe hoặc áp lực nhiên liệu gây ra, mà được ước tính là do sự phá hoại của công cụ 4 lần gây ra sự rụng rời.
Hội đồng xét xử hợp lý suy đoán rằng, người đã gây ra sự cố này rất có thể là một người không chuyên về xe hơi, đã cố tình phá hoại bằng cách sử dụng dụng cụ trước khi tai nạn xảy ra, thậm chí tháo rời ống dẫn nhiên liệu và ống phía động cơ, dẫn đến việc ống dẫn nhiên liệu và ống phía động cơ không được ghép kín, gây ra sự cố hỏng máy, mất động lực trong quá trình lái xe, và do đó gây ra vụ tai nạn đâm phía sau. Không thể xác nhận rằng vì ba bị cáo đã bỏ sót trong quá trình lắp ráp, kiểm tra đã gây ra vụ việc. Xét xử sơ thẩm đã lật ngược quyết định ban đầu, tuyên bố ba nhân viên của Công ty Guorui vô tội. Cơ quan điều tra cấp cao của Đài Trung đã kháng cáo vào ngày 19 tháng 10, và vụ án sẽ được Tòa án tối cao xem xét tiếp.
Theo thông tin đã biết, cha và mẹ của anh Yang, cùng với chị gái họ Yang, một người đàn ông tên Lý và chị của bà Yang – tổng cộng 5 người, đã yêu cầu bồi thường từ tài xế xe tải tên là Zhang, công ty vận tải của ông ta, cũng như từ công ty cho thuê xe He Yun, Công ty Ô tô Guo Rui, Công ty Ô tô Guo Du và ba nhân viên của Công ty Ô tô Guo Rui với yêu cầu bồi thường tổng cộng hơn 42.27 triệu Đài tệ cho các chi phí y tế và tiền bồi thường tinh thần.
Phóng viên của 《Bao Tin Táo》 đã liên hệ với một người thân của nạn nhân họ Dương thông qua Facebook, muốn hỏi về quan điểm của họ đối với việc phiên tòa phúc thẩm đã thay đổi, tuyên bố 3 nhân viên của Quốc Sự vô tội. Tuy nhiên, cô ấy đã đọc nhưng không trả lời. Tuy nhiên, vào tháng 10 năm ngoái, cô ấy đã đăng trên Facebook nói rằng “7 năm đã trôi qua~ cuối cùng thì việc điều chỉnh đã thành công”, “Hôm nay là một ngày mà tôi nên vui mừng, nhưng khi nghĩ đến anh ấy, tôi không ngừng khóc”, “Chắc chắn là anh ấy đã ở trên thiên đường bảo vệ để vụ kiện kết thúc suôn sẻ, gia đình luôn là hậu thuẫn mạnh mẽ nhất”.
Bị cáo thuộc sở hữu quốc gia tên là Huỳnh của Công ty Quốc Ruỹ đã không đọc tin nhắn Facebook mà phóng viên gửi. Tuy nhiên, vào cuối tháng 10, anh đã đăng lên Facebook một ảnh chụp màn hình văn bản kháng cáo của công tố viên, viết rằng “Thật sự là làm phiền, gây rối” và anh còn bình luận rằng “Tôi vô tội. Công tố viên gây rối, không chấp nhận và muốn kháng cáo.
Báo cáo độc quyền từ một phần báo từ Yingguo: Với mong muốn bảo vệ “di tích sống”, các chuyên gia văn hóa và lịch sử đang kêu gọi bảo vệ đường mòn cổ xưa nằm ẩn mình sau các con hẻm, đã hiện diện từ hàng trăm năm nay.
Dự án phục hồi “Hồ nước sạch Thổ cư” đã khôi phục lại chức năng nghỉ ngơi tại nơi này.
Theo thông tin từ các phóng viên làm việc tại địa phương, nữ ca sĩ Wang Xinling đã chấm dứt mối quan hệ tình cảm kéo dài 6 năm để tập trung vào sự nghiệp của mình. Xinling đã làm việc trong 10 giờ liền mà không hề thấy mệt mỏi.
Nữ diễn viên Lai Pei-hsia đã dọn khỏi xưởng làm việc của mình để chọn một nơi mới.
Với việc gia tăng an ninh, nhà sáng lập Foxconn Terry Gou sử dụng xe Mercedes Benz giống hệt nhau trị giá 11,47 triệu đô la Mỹ để di chuyển.
