Phòng Kiểm toán ngày 29/7 công bố báo cáo kiểm toán dự toán đặc biệt giai đoạn 3 của Kế hoạch Dự báo, hỗ trợ cho 22 quận địa phương với tổng số 535,8 nghìn tỷ đồng Tệ, trong đó thành phố Gaoxiong đứng đầu với 126,5 nghìn tỷ đồng. Cụ thể, bến tàu cá Qianzhen của thành phố Gaoxiong đã chỉ xin 30 triệu đồng Tệ cho việc cải tạo, nhưng chính phủ trung ương đã quyết định phê duyệt một lượng tiền lớn lên tới 8,1 tỷ đồng Tệ, gây nên sự nghi ngờ từ phía công chúng. Nguyên Thủ tướng hành chính Su Zhenchang ngày hôm nay (1/8) đã tham dự “Lễ khánh thành Bộ Nông nghiệp và Phốt quốc Anh”, trong phát biểu của ông đã chỉ trích những người đặt ra sự nghi ngờ về việc trung ương phê chuẩn ngân sách 8,1 tỷ đồng Tệ cho việc tái thiết bến cảng Qianzhen, Gaoxiong, ông nói rằng “Không giống như một số người, ăn gạo nhưng không biết giá gạo, ăn cá mà còn không cho phép xây dựng cảng cá”.
Trong diễn văn của mình, Thủ tướng Đài Loan Su Tseng-chang đã nói rằng vào 35 năm trước, năm 1988 các nông dân đã đứng lên đòi 7 yêu cầu chính trong đó đầu tiên là bảo hiểm nông dân, bảo hiểm cho người thân nông dân và bảo hiểm nông nghiệp. Những yêu cầu này đã được thực hiện dưới sự lãnh đạo của Tổng thống Tsai nos vài năm gần đây. Bảo hiểm nông nghiệp, bảo hiểm nông dân đã xuất hiện từ năm 2021; Họ cũng đã đưa ra yêu cầu cần cải cách Hội Thủy lợi, đến năm 2020 đã thành công khi Hội Thủy lợi nông dân đã được biến đổi thành Cục Thủy lợi Nông nghiệp; Họ lúc đó đã đòi hỏi phải có bảo hiểm cho thảm hoạ nông nghiệp, bây giờ không chỉ có bảo hiểm tai nạn lao động cho nông dân mà cả ngành nông nghiệp cũng đã được bảo hiểm. Ngoài ra, khi đó chính phủ đã bỏ qua yêu cầu về việc giảm giá phân bón trong 7 yêu cầu lớn, nhưng giờ đây chính phủ của Tổng thống Tsai đã đảm bảo giảm giá 50%.
Su Zhengchang cho biết, yêu cầu cuối cùng của năm đó là thành lập Bộ Nông nghiệp, và giờ đây, Bộ Nông nghiệp cuối cùng cũng đã được thành lập. Chúng tôi phải cảm ơn sự lãnh đạo của Tổng thống Tsai Ing-wen, cố gắng của các Thủ tướng qua các thời kỳ và sự giúp đỡ của Quốc hội. Chỉ như vậy, dự luật này mới được thông qua và hoàn thành yêu cầu của các nông dân trong cuộc biểu tình 520.
Theo ông Su Tseng-chang, ngoài ra, nhờ vào những nỗ lực của Chen Chi-chung, Nhà nước đã phân bổ ngân sách đặc biệt để cải thiện bến cảng cá. Ông ta chỉ trích, “Không giống như một số người khác, họ ăn cơm mà không biết giá cả của gạo, ăn cá nhưng không cho phép cải thiện cảng cá”. Ông Su cũng chỉ ra rằng, chính phủ đã nỗ lực xây dựng hạ tầng chuỗi lạnh cho ngành nông nghiệp, để nâng cao thu nhập cho nông dân và đảm bảo các sản phẩm nông nghiệp trong tương lai. Ông Su thêm một số người già ở nông thôn ngày càng tăng, Chen Chi-chung đã đặc biệt bố trí 92 tỷ đồng cho các thiết bị nông nghiệp ở nông thôn, cùng với 170 tỷ để cải thiện hệ thống điều tiết nước tại các cánh đồng nông nghiệp, điều này cho thấy Chen Chi-chung đang thật sự đứng về phe nông dân.
Cục Thủy sản thuộc Ủy ban Nông nghiệp đã có phản hồi về việc Cảng cá Trước Trạm được hỗ trợ 81 tỷ đồng. Theo Cục Thủy sản, Cảng cá Trước Trạm là cảng cá loại 1 thuộc sở quản lý của Ủy ban Nông nghiệp, được ủy thác quản lý cho chính quyền thành phố Cao Hùng. Số 30 triệu đồng mà chính quyền thành phố ban đầu nộp vào là để duy trì hoạt động cơ bản của cảng cá và dùng để làm sạch đáy cảng theo quy định. Tuy nhiên, Cảng cá Trước Trạm là cảng cá xa bờ quan trọng của quốc gia, với số lượng tàu câu và lượng cá bắt đều đang đứng đầu toàn quốc. Kể từ khi cảng được khánh thành vào năm 57, chưa từng có kế hoạch toàn diện để tái thiết cơ sở hạ tầng. Các thiết bị đã cũ kỹ, chiều sâu của bến tàu không đáp ứng được nhu cầu của các tàu câu lớn. Tình trạng các điểm bán hàng và tập kết cá bắt gặp nhau, cùng với vấn đề nước thải ở khu vực xung quanh đã không còn đáp ứng được nhu cầu của một cảng cá hiện đại. Cục Thủy sản cho biết, Thủ tướng trước đây của Hội đồng Hành chính, ông Su Tseng-chang, đã chỉ thị vào tháng 10 năm 108 rằng Cảng cá Trước Trạm cần có kế hoạch cập nhật toàn diện và sẽ dần dần đầu tư 81 tỷ đồng để cải thiện môi trường, xây dựng cảng cá xa bờ quốc tế và chợ cá mới, cải thiện cuộc sống của người dân và không gian nghỉ ngơi cho thủy thủ đoàn nước ngoài, đồng thời tạo ra sức mạnh cho ngành công nghiệp biển và kinh tế đô thị du lịch của quốc gia.
