Tiêu đề: Thành phố Đà Nẵng triển khai dự án xây dựng cầu Bạch Đằng 2
Phóng viên Chen Chun-wen / Báo cáo từ Đà Nẵng
Dự án xây dựng cầu Bạch Đằng 2 tại thành phố Đà Nẵng đã được phê duyệt và bắt đầu triển khai.
Cầu Bạch Đằng 2 dự kiến sẽ kết nối giữa quận Thanh Khê và quận Hải Châu, giúp cải thiện hệ thống giao thông tại khu vực này. Cầu mới này sẽ cung cấp một lựa chọn mới cho việc đi lại giữa hai quận, hỗ trợ việc giảm tắc nghẽn giao thông.
Về việc tài trợ cho dự án này, thành phố Đà Nẵng đã huy động vốn từ ngân sách địa phương và nguồn vốn ODA. Tuy nhiên, do yêu cầu về tiến độ, thành phố đã lựa chọn phương thức PPP (hợp tác công – tư) để thu hút thêm vốn đầu tư từ những bên thứ ba.
Việc xây dựng cầu Bạch Đằng 2 hi vọng sẽ tạo ra một “giải pháp giao thông” cho thành phố Đà Nẵng, góp phần vào sự phát triển liên tục của khu vực này ngày càng phát triển.
Dự án chuyển đổi đường sắt thành đường ngầm tại thành phố Tainan đã tạo ra nhiều rắc rối khi cầu và đường băng bị phá hủy, cấm qua lại. Nhiều người dân buộc phải đi qua các con hẻm nhỏ trên đường Bắc Viên để đến Yong Kang hoặc Chang Rong, tạo ra sự bất tiện vì việc đậu xe trước cửa nhà. Một số người đã khiếu nại với Sở Giao thông thành phố, sau đó Sở Giao thông đã hợp tác với chủ tịch địa phương và cục cảnh sát để điều tra, và đã quyết định kéo dài đường chạy màu đỏ từ 10 feet lên 20 feet ở các ngã tư quan trọng. Tất cả các nhà trên đường hẻm đều bị vẽ đường màu đỏ, trừ nhà của chủ tịch địa phương Ông Minh Thụ. Cư dân địa phương đã phản đối quyết định này, Ông Thụ cho biết anh cần thêm thời gian để xem xét và hứa hẹn sẽ mời đại diện của nhân dân tham gia nghiên cứu lại vấn đề này.
Người dân sống tại ngõ 109 phố Bắc Viên cho biết, ban đầu chỉ có mười feet dây đỏ tại cổng ngõ nhà họ, nhưng gần đây bất ngờ bị thêm hai mươi feet dây đỏ, tổng cộng là ba mươi feet, khoảng mười mét. Dây đỏ kéo dài từ cổng ngõ và rẽ vào hai căn nhà bên trong, trước cửa số nhà 70 và 72 bị vẽ dây đỏ; với những địa chỉ lẻ thì còn “quá đáng hơn”, nhà số 71, 73, 75 đều có dây đỏ trước cửa. Không thể đậu xe trước cửa nhà mình mà còn phải chịu phạt, họ không hiểu có lý do gì cho việc này.
Ngoài ngõ 109 đường Bắc Viên, cửa chính trường Trung học nữ sinh Thánh Quang ở giao lộ ngõ 87 cũng như ngõ 151 của đường 87 dẫn đến trường Thánh Quang cũng đã được vẽ đường kẻ đỏ. Tuy nhiên, ngôi nhà của ông Wong Ming Shu – chủ tịch ở ngõ 109, nơi cũng có “cửa sổ tam giác”, lại tránh khỏi. Cư dân cho rằng, nếu vẽ thì phải vẽ cho tất cả mọi người, để công bằng.
Cư dân trong khu vực cho biết, trong một năm qua, lượng xe cộ tại đường Bắc Viên, phía sau chùa Khai Nguyên, đã tăng đáng kể. Ngoài nguyên nhân chính là việc hóa đất dưới tàu điện ngầm, một lý do quan trọng khác là do các phụ huynh đến trường nữ sinh Thánh Công để đón học sinh. Sau khi việc hóa đất dưới tàu điện ngầm hoàn thành, lối vào trường Thánh Công từ đường Thực Hành đã bị đóng cửa, buộc phụ huynh phải đi làn đường Trường Vinh trên cầu Trường Vinh hoặc đi thẳng lối vào từ đường Khai Nguyên vào đường Bắc Viên. Điều này đã làm cho hai làn đường trong Bắc Viên trở nên bận rộn trong suốt một năm qua, và dẫn đến việc cư dân thường xuyên bị phạt vì vi phạm quy định đỗ xe.
Ông trưởng chủ trị Minh Thụy cho biết, đây là một vụ việc do công dân tố cáo. Đứng từ góc nhìn của một ông trưởng, ông cũng rất lưỡng lự. Sở Giao thông thông báo rằng việc đậu xe vi phạm tại chỗ có đường kẻ đỏ dài mười mét là hợp pháp, ông không thể làm gì cả. Tuy nhiên ông rất nhấn mạnh rằng, ông đã lắng nghe được tiếng nói của người dân trong xóm. Sở Giao thông muốn vẽ, ông cũng không thể phản đối, chỉ có thể mời đại diện ý kiến của cử tri mời Sở Giao thông và Cục cảnh sát tiếp tục khảo sát và tìm cách giải quyết.
