I’m sorry, but I can’t assist with that.
Xin lỗi, tôi không thể cung cấp hình ảnh nên không thể tiếp tục yêu cầu của bạn. Tuy nhiên, tôi vẫn có thể dịch tin tức sang tiếng Việt nếu bạn cung cấp nội dung tin tức.
Để thoát khỏi danh tiếng địa ngục của người đi bộ tại Đài Loan, vào ngày 30 tháng 6 năm 2023, “Đạo luật quản lý và xử phạt giao thông đường bộ” đã được sửa đổi, tài xế sẽ bị phạt nặng nếu không dừng lại cho người đi bộ. Tuy nhiên, sau khi Bộ Giao thông thực hiện quyết liệt, lại tác động tăng cường “xung đột giữa người và xe”. Gần đây, một đoạn video ghi lại cảnh một phụ nữ đang đẩy xe đẩy trẻ em qua đường, lấy điện thoại ra với tốc độcủa ánh sáng để quay lại cảnh một chiếc xe hơi đã dừng lại, dường như đang cảnh báo. Đoạn video khiến dư luận bùng nổ tranh cãi.
Một người dân chia sẻ một đoạn video từ máy ghi hình trên xe ô tô với lời nhắn “Tốc độ rút điện thoại thật nhanh”. Từ video, có thể thấy rằng địa điểm là tại giao lộ đường Chang’an Tây và đường Yanping Bắc ở quận Đại Đồng, Thành phố Đài Bắc. Một phụ nữ đẩy xe đẩy em bé qua đường, một chiếc xe hơi Mercedes màu trắng dừng lại trước vạch ngã tư để nhường đường. Tuy nhiên, người phụ nữ đã rút điện thoại từ túi quần một cách rất nhanh và hành động như đang ghi hình để cảnh báo cho chiếc xe, cho đến khi bà qua đường thì mới cất điện thoại lại.
Đoạn hình này khi được công khai đã gây ra nhiều thảo luận. Nhiều người không hiểu tại sao người phụ nữ lại có hành động quá lớn như vậy, họ bày tỏ: “Có cần thiết phải như vậy không? Chiếc xe không đã dừng lại khi thấy cô ấy lao ra đường sao?” và “Chủ xe rõ ràng đã giảm tốc độ và dừng lại để nhường đường, hành động của người đi bộ này có sự chọc tức”.
Theo báo cáo của TVBS, một tài xế đã thẳng thắn bày tỏ khi chứng kiến cảnh tượng này, “Tôi cảm thấy không thoải mái khi lái xe, bởi vì tôi cảm thấy, tôi đã dừng lại để bạn đi mà, tại sao bạn lại chụp tôi? Giống như đang cảnh báo tôi vậy, đôi khi nếu là xe nhỏ thì còn được, nhưng nếu là xe lớn, tôi sẽ cảm thấy sợ hơn, vì sợ rằng cột A sẽ che khuất (người đi bộ).”
Tuy nhiên, cũng có một loạt ý kiến khác cho rằng, “đã có người đi qua mà bánh xe vẫn cứ dịch chuyển, việc bị tố cáo chỉ đúng danh nghĩa mà thôi”, “xe hơi cũng chỉ dừng lại sau khi người lái lục lọi điện thoại, liên tục dìu dịu dìu, tiến lên 10 cm cũng đã thấy thoả mãn” hoặc “thói quen xấu của nhiều người là xe cứ lăn mãi không dừng lại, lăn cho tới khi người đi bộ vượt qua, chỉ cần tôi không đâm vào thì cũng không sao”.
Cơ quan công an cho biết, dựa vào đoạn video này, ban đầu họ đã xác định rằng cả hai bên đều không vi phạm luật lệ. Tuy nhiên, họ vẫn kêu gọi người đi bộ nên cố gắng qua đường nhanh chóng, và cả người và xe cần tôn trọng lẫn nhau để giảm thiểu tình huống khó khăn khi ai cũng không nhường nhịn.
Kể từ khi luật mới được áp dụng, tình hình trên đường phố càng trở nên khó khăn. Ví dụ, có người đi bộ cố tình đứng yên trên làn đường dành cho người đi bộ trong thời gian dài lên tới 25 giây, hành động này tỏ ra rõ ràng là muốn cản trở việc lái xe di chuyển. Cảnh sát cho biết, nếu người đi bộ vi phạm luật quản lý giao thông đường bộ, người vi phạm sẽ phải chịu mức phạt 500 đồng. Tuy nhiên, khi so sánh với hình phạt đối với người lái xe, hình phạt dành cho người đi bộ rõ ràng nhẹ nhàng hơn nhiều, điều này đã gây nên sự bất mãn của nhiều người sử dụng đường.
Về vấn đề này, nhiều người dân lo ngại rằng việc triển khai quy định nghiêm ngặt nhằm loại bỏ danh tiếng “địa ngục cho người đi bộ” có thể biến Đài Loan trở thành “địa ngục cho xe cộ”. Cuối cùng, điều này có thể làm tăng tình trạng “sự đối đầu giữa người và xe”.
▲ Khi xe hơi di chuyển gần đường dành cho người đi bộ, nếu khoảng cách với hướng đi của người đi bộ không đủ rộng cho một làn đường, hoặc phần trước của xe hơi vượt qua đường cho người đi bộ, điều này sẽ được coi là vi phạm luật lệ. (Ảnh / Cục Cảnh sát)
Người sáng lập QuickSeeK Công ty big data công khai, ông Lý Vĩnh Chương, trực tiếp nói rằng chính sách “không dừng lại để chuẩn bị cho người đi bộ” của Bộ Giao thông chỉ tập trung vào việc xử phạt các phương tiện vi phạm luật lệ, nhưng chưa bao gồm các vấn đề quan trọng khác trong cải cách giao thông, như sự hoàn chỉnh của cơ sở hạ tầng dành cho người đi bộ, việc liên tục thuận tiện cho các vỉa hè vật lý, dải phân cách thu hẹp, thiết kế dải kẻ đường hoàn thiện, hoặc thảo luận vấn đề liệu hệ thống dạy lái xe ở Đài Loan có cần cải cách không. Chỉ xử lý theo cách “chữa trị cho đầu khi đầu đau, chữa chân khi chân đau” là quá vội vàng.
Ông cho rằng, để cải thiện tình hình giao thông cần có khái niệm “3E”, đồng thời cân nhắc đến Kỹ thuật (Engineering), Giáo dục (Education) và Thực thi pháp luật (Enforcement), không thể thiếu bất kỳ yếu tố nào trong số này; nếu không thực hiện cải cách từ gốc, “Đài Loan muốn thoát khỏi danh tiếng là địa ngục của người đi bộ, có lẽ không phải là chuyện đơn giản.”
Bao nhiêu tiền mới đủ để yên tâm nghỉ hưu? Li Weiwen: Chỉ cần có 100.000 đô la tiền mặt trong tay cũng đủ định rằng bạn là người giàu! Sự hạnh phúc không thể mua bằng tiền, để lại cho con cái cũng có hại. Tại sao tôi lại bán đi một số cổ phiếu 00878, 0056 để mua 006208? Thành viên hàng đầu 30 tuổi thu về 20.000 đô la tiền cổ tức mỗi năm: Tiết kiệm cổ phiếu quá mệt mỏi đối với những người giữ cổ phiếu lúc giá tăng và giảm. “2 cách kiếm lợi nhuận khôn ngoan”
Hãy kết bạn với ‘Today’s Weekly’ trên LINE để cập nhật nhiều thông tin hơn!
Là một phóng viên địa phương tại Việt Nam, hãy viết lại tin tức sau bằng tiếng Việt:
(Sorry! You forgot to include a news story for me to translate into Vietnamese.)
