Xin lỗi, bạn cần cung cấp thông tin để dịch viên có thể dịch.
Công ty cảng biển đã công bố vào ngày 17 rằng, kể từ năm sau, Cảng Anping và Cảng Suao sẽ lần đầu tiên được áp dụng các biện pháp ưu đãi cho tàu du lịch quốc tế. Ngoài việc không thu phí đậu tàu du lịch, các công ty tàu chỉ cần dừng lại hai lần, thì từ lần thứ ba trở đi sẽ không thu phí dịch vụ hành khách, nhằm thu hút các nhà khai thác tàu du lịch sử dụng Cảng Anping làm điểm kinh doanh, mang lại nhiều khách du lịch quốc tế hơn cho khu vực Tainan. Dự kiến tổng cộng trong cả năm, tất cả các cảng có thể thu hút tới 450 lần tàu du lịch ghé thăm.
Công ty cảng cho biết, chương trình ưu đãi cho tàu khách quốc tế mà công ty cảng triển khai năm nay đã nhận được phản hồi tích cực. Sau nhiều cân nhắc, công ty đã quyết định tiếp tục áp dụng chương trình ưu đãi cho tàu khách quốc tế vào năm sau. Những ưu đãi tiếp tục được áp dụng không chỉ bao gồm miễn phí phí cập cảng, giảm 30% phí phục vụ hành khách, mà ngay cả sau khi đạt đủ số chuyến đi định mục, phí phục vụ hành khách sẽ được miễn phí toàn bộ. Bắt đầu từ năm nay, những ưu đãi này cũng sẽ được mở rộng, áp dụng cho tất cả các cảng thương mại quốc tế trên toàn quốc cũng như cảng thương mại nội địa ở Penghu.
Công ty cảng cho biết, hiện tại cảng Kaohsiung, Keelung, Penghu và một số cảng khác đã có rất nhiều tàu du lịch quốc tế đậu bến, vì vậy vào năm sau, ngưỡng miễn phí dịch vụ hành khách sẽ được đặt ở mức năm chuyến tàu, từ chuyến thứ sáu trở đi sẽ được miễn phí. Đối với cảng Anping, Suao, Taichung và một số cảng khác, ngưỡng miễn phí dịch vụ hành khách chỉ cần đạt đến hai chuyến là sẽ được miễn phí. Công ty hy vọng sẽ phát huy chiến lược “gà mẹ dắt gà con”, thu hút các tàu đã cập bến Keelung, Kaohsiung đưa Taichung, Anping và các cảng khác vào lộ trình của mình, thu hút thêm nhiều du khách quốc tế đến đây.
Công ty Cảng hàng hải cho biết, nếu dự toán dựa trên tàu hạng 100.000 tấn, mỗi lần vào cảng, phí neo đậu ước tính khoảng 100.000 đô la, trong khi phí dịch vụ hành khách là 460 đô la mỗi người. Một con tàu thông thường ít nhất có 2500 hành khách, tức là mỗi chuyến tàu có thể giúp hãng hàng hải tiết kiệm hơn 1,2 triệu đô la trong phí cảng.
Công ty Cảng hàng hải cho biết, để tăng số lượng tàu du lịch quốc tế đến Đài Loan, Công ty đã đi thăm các nhà kinh doanh chính trong ngành tàu du lịch tại Singapore, Malaysia, Châu Âu và Nhật Bản vào năm ngoái. Năm nay, công ty cũng đã lên lịch họp với Tập đoàn Carnival, Norwegian Cruise Line và Holland America Group, những nhà cung cấp dịch vụ tàu du lịch lớn nhất. Họ đã thành công trong việc thuyết phục Royal Caribbean International vận hành tuyến du lịch giữa Hong Kong và Kaohsiung kéo dài nửa năm trong năm nay. Công ty cũng đã xúc tiến việc MSC Splendida lên kế hoạch khởi hành tuyến du lịch giữa Keelung và Okinawa vào năm sau. Norwegian Cruise Line lần đầu tiên sắp xếp cho Norwegian Jewel hoạt động từ tháng 6 đến tháng 9 năm sau với cảng Keelung làm cảng mẹ.
Công ty Cảng cho biết, trong phần cảng gắn kết, tàu biển Nhật Bản tên là Nhật Bản Maru đã lên kế hoạch đến Cảng Kaohsiung trên tuyến đường qua năm mới, cùng với tàu Pontlo và tàu Holland America cũng đã dự báo nhiều chuyến tại Đài Loan, cho thấy thành quả của số lượng tàu neo đậu là rất đáng kể. Theo số liệu thống kê hiện tại, đến năm sau, dự kiến có nhiều hơn 450 chuyến tàu quốc tế đến Đài Loan, sẽ hồi phục về mức cao nhất trong lịch sử, chiếm 70%.
