Người đưa tin Fú Xī Yáo / Báo cáo từ Đài Bắc
Tiếng Việt:
Phóng viên Phù Tỷ Diêu / Báo cáo tại Hà Nội, Việt Nam
Các phương tiện phải dừng lại khi có người trên vạch kẻ đường, Bộ Giao thông vận tải cùng Cơ quan Cảnh sát hôm 26th đã tổ chức cuộc họp với các đơn vị liên quan để thảo luận và quyết định tiêu chuẩn thi hành pháp luật quay trở lại tiêu chuẩn hiện hành là các phương tiện phải dừng lại khi có người đi bộ cách họ ba mét.
Để thoát khỏi cái tên “địa ngục của người đi bộ”, Bộ Giao thông vận tải đẩy mạnh việc sửa đổi pháp luật nhằm tăng mức phạt đối với việc không dừng lại nhường đường cho người đi bộ. Quốc hội đã thông qua đọc lần thứ ba việc sửa đổi một số điều trong “Điều luật về quản lý và xử phạt vi phạm giao thông đường bộ” vào ngày 4 tháng 4. Mức phạt cho việc không dừng lại cho người đi bộ ưu tiên qua đường tăng từ 1,6 triệu đồng lên 2,7 triệu đồng, và người vi phạm còn phải tham dự lớp giáo dục an toàn giao thông.
Theo luật mới được áp dụng từ ngày 30 tháng 6, Cục Cảnh sát Việt Nam công bố nguyên tắc thi hành pháp luật vào ngày 21 tháng 6: Khi người đi bộ bước lên vạch kẻ đường ở vỉa hè, dù xa hay gần, xe cộ phải dừng lại để nhường đường cho họ. Ngay khi khái niệm này được đưa ra, nó đã gây ra sự phản đối, với nhiều ý kiến cho rằng luật quá khắt khe, và nếu tiếp tục áp dụng sẽ biến “địa ngục đi bộ” thành “địa ngục lái xe”.
Bộ Giao thông Vận tải tối qua xác nhận, sau khi thảo luận, quyết định tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn hiện hành về khoảng cách giữa phương tiện và người đi bộ là 3 mét để yêu cầu dừng lại.
Các học giả tham dự cho biết, tiêu chuẩn ba mét hiện hành không có quá nhiều vấn đề. Vì không có lý do để sửa đổi tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn và người sử dụng đường cũng đã quen thuộc, vì vậy, quyết định trở lại tiêu chuẩn hiện hành.
Các nhà học giả cho biết, những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng là do từng trường hợp cụ thể, đề nghị Bộ Giao thông vận tải đưa ra nhiều biện pháp bảo vệ an toàn cho người đi bộ, chẳng hạn như giờ để xe di chuyển sớm hơn, giờ dành riêng cho người đi bộ, làm lùi đường dành cho người băng qua, cộng với công tác tuyên truyền an toàn, hy vọng sẽ tạo nên một chu kì có ích.
