Ngày 30 tháng 5, Bộ Giao thông đã phê duyệt quy cách và mẫu biển số xe đặc biệt dành cho xe cổ trong nước do Cục đường bộ tổng cục báo cáo. Để thể hiện tính chất đặc biệt của xe cổ và biển số, biển số xe cổ có màu “nền nâu chữ trắng”. Phân phối mã số cho xe hơi cổ là KUA-0001 ~ 9999, xe máy cổ là KUM-0001 ~ 9999 với tổng cộng 6560 cặp. Các thông số kỹ thuật, chất liệu, đặc điểm phòng chống giả mạo và kiểu chữ giống với biển số xe ô tô mới hiện nay.
Bộ Giao thông Việt Nam đã thông báo rằng, căn cứ vào các quy định liên quan đến xe cổ nước ngoài, đã quyết định chấp nhận tiêu chuẩn xe cổ từ ngày 6 tháng 6. Theo đó, các loại xe hơi và xe máy hai bánh hơn 35 năm sử dụng hoặc xe hơi điều khiển bên trái đều được xem là xe cổ. Để được công nhận là xe cổ, chủ xe cần phải có giấy chứng nhận xe cổ từ nhà sản xuất gốc hoặc đại lý, hoặc chứng nhận số biển từ chính quyền nước ngoài hoặc tài liệu chứng minh điều kiện công nhận xe cổ được cấp bởi đơn vị được Bộ Giao thông Việt Nam công nhận.
Các xe cổ cần tuân thủ các tiêu chuẩn nhất định để được công nhận là xe cổ và có thể đăng ký kiểm tra an toàn theo từng loại. Cụ thể, nội thất xe cần được giữ nguyên hoàn hảo, bên ngoài xe, khung gầm, động cơ hoặc động cơ điện, hộp số, hệ thống phanh và lái cần giống như tình trạng xuất xưởng của nhà sản xuất xe gốc. Các linh kiện được sử dụng cần được sản xuất bởi nhà sản xuất xe gốc hoặc là bản sao phù hợp với quy định của nhà sản xuất xe gốc, và các xe đã được cấp phép sử dụng trong nước và quốc tế chưa báo cáo hủy.
Những chiếc xe này sau đó có thể nộp đơn xin công nhận là xe cổ và thực hiện các thủ tục kiểm tra an toàn theo từng loại xe, theo quy định tại Việt Nam.
Bộ Giao Thông cho biết đã công bố dự thảo sửa đổi Điều 113 Quy tắc an toàn giao thông đường bộ vào ngày 12 nhằm quy định về việc cho phép xe cổ điển lưu thông. Theo đó, xe cổ chỉ được hoạt động trên đường vào các ngày Chủ Nhật, ngày lễ kỉ niệm hoặc các ngày nghỉ khác. Tuy nhiên, việc tham gia các hoạt động liên quan đến xe, tổ chức kiểm tra định kỳ hoặc kiểm tra tạm thời vẫn được phép, nhưng phải có sự chấp thuận của cơ quan quản lý đường bộ.
Bộ Giao thông cũng đề cập đến việc, trừ khi có quy định cụ thể của cơ quan quản lý đường cao tốc hoặc đường trong khu vực thành phố, hoặc được phép của cơ quan giám sát đường bộ nơi đăng ký xe, xe cổ phải chỉ được điều hành trong phạm vi địa phương hành chính (trực thuộc thành phố hoặc tỉnh thành) nơi đăng ký xe và không được phép trên cao tốc cũng như đường nhanh. Tuy nhiên, nếu đã được phép của cơ quan quản lý đường cao tốc và đường nhanh, thì không bị hạn chế.
Hãy tham gia ngay tài khoản chính thức của NOWnews hôm nay! Cùng cập nhật với những sự kiện nóng hổi nhất.
Hãy trở thành phóng viên địa phương tại Việt Nam, viết lại tin tức sau đây bằng tiếng Việt.
[Hãy chuyển đoạn văn bản tiếng Anh mà bạn muốn chuyển sang tiếng Việt ở đây.]
