Giới thiệu địa phương tại Việt Nam
(Phóng viên Trương Lệ Hoa / Đài Bắc) Chính phủ đẩy mạnh cải cách thị trường bất động sản, tiếp theo “Điều lệ quyền Đất trung bình” sửa đổi để đánh bại nạn đầu cơ bất động sản, tiếp theo sẽ nhằm vào vấn đề tỷ lệ công trình công cộng quá cao, triển khai “Cải cách diện tích ảo”. Các quan chức tiết lộ, hiện tại ưu tiên xem xét các công trình công cộng tại đường xe và không tính các không gian hội đồng quản lý trong tổng dung tích.
Do liên quan đến việc sửa đổi “Quy định quản lý căn hộ chung cư” và “Quy tắc kỹ thuật xây dựng”, để phù hợp với việc sửa đổi, Bộ Nội vụ sẽ đưa ra phiên bản sửa đổi trước khi khai mạc kỳ họp tiếp theo của Quốc hội.
Bộ trưởng Bộ Nội vụ Lin You-chang tháng trước đã từng đề cập đến việc giới thiệu đề án “Cải cách căn hộ ảo” trong cuộc họp thông thường tháng ba ba. Tuy nhiên, theo lời giải thích của các viên chức, chương trình hỗ trợ cho vay nhà đầu tháng 6 đã mở đăng ký, trong khi chương trình hỗ trợ tiền thuê nhà bắt đầu từ ngày 3 tháng 7. Sắp tới, họ còn cần quảng bá cho chương trình thuê và ủy quyền quản lý nhà ở giai đoạn 4. Vì vậy, đề án “Cải cách căn hộ ảo” có thể sẽ chỉ được thảo luận sâu hơn vào tháng 7 hoặc tháng 8. Sau đó, đề án sẽ được gửi đến Hành chính Viện và được giải thích rõ hơn với công chúng.
Về nội dung của kế hoạch, các quan chức cho biết có “hai phần cần xử lý”, bao gồm vấn đề tiện ích công cộng không gian đỗ xe và không gian ban quản lý miễn tính thể tích xây dựng. Phần đầu tiên liên quan đến cách đăng ký chỗ đỗ xe, do đó cần sửa đổi “Quy định quản lý căn hộ chung cư” và “Quy tắc công nghệ xây dựng”, phần này tương đối đơn giản và có đồng thuận cao. Về phần thứ hai, mặc dù chỉ cần sửa đổi “Quy tắc công nghệ xây dựng”, nhưng độ phức tạp trong việc xử lý cao hơn, cần tiếp tục trao đổi với ngành sản xuất.
Các bãi đỗ xe trong dự án chung cư thường là khu vực công cộng, và việc phân chia chi phí của chúng thường gây tranh cãi. Trong một số trường hợp, chi phí dành cho bãi đỗ xe được chia đều giữa những người mua chỗ đỗ xe, trong khi những người không mua chỗ đỗ xe vẫn phải đóng góp cho khu vực công cộng này. Điều này đã gây ra nhiều phản ứng tiêu cực từ phía cư dân.
Các quan chức cho biết hiện tại họ đang thiên về việc chỉ yêu cầu những người mua chỗ đỗ xe chịu trách nhiệm tài chính cho khu vực công cộng này, trong khi những người không mua chỗ đỗ xe sẽ không cần phải đóng góp. Điều này sẽ giúp tránh tình trạng “đổ lỗi” cho những người không có ô tô.
Về phần không tính thể tích, theo “Quy tắc kỹ thuật xây dựng”, không gian sử dụng của ban quản lý tòa nhà, cùng với không gian thiết bị điện cơ, lối thoát hiểm, thang máy khẩn cấp, cầu thang an toàn đặc biệt và phòng chống khói cho thang máy khẩn cấp không được tính vào thể tích, nhưng tổng diện tích không được vượt quá 15% thể tích của cơ sở. Không ít nhà thầu xây dựng đã “làm đẹp” không gian ban quản lý tòa nhà thành phòng đọc, hội trường, phòng tập thể dục, phòng chơi game, v.v.
Các quan chức cho biết, đã từng xem xét đến việc giảm 15% khối lượng xây dựng trong kế hoạch nhằm “hạn chế phù hợp”, tuy nhiên, hiện tại đang nghiên cứu hướng không giới hạn tỷ lệ như vậy. Cơ quan Xây dựng đã thực hiện hàng chục mô hình thực nghiệm trên các trường hợp cụ thể, hy vọng việc phân bổ không gian được hợp lý hơn, “không làm tăng không gian không cần thiết”.
Nhấp vào để tham gia tài khoản chính thức của LINE báo điện tử tự do, nắm bắt ngay nhịp sống mới!
Hãy cư xử như một phóng viên địa phương tại Việt Nam, viết lại tin tức sau bằng tiếng Việt:
“Nhấn vào đây để tham gia tài khoản LINE chính thức của Báo điện tử Tự do, cập nhật nhịp sống mới mỗi ngày!”
