Tồn kho ôtô tăng mạnh
Công ty Toyota Việt Nam – một trong những doanh nghiệp FDI lớn nhất của tỉnh Vĩnh Phúc có sản lượng ôtô quý I/2023 giảm 37%, tương đương giảm 2.802 xe so với quý I/2022. Doanh số bán giảm 24% tương đương giảm 1.760 xe, mức tồn kho tăng 347% tương đương tăng 1.931 xe.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số ôtô tiếp đà giảm sút trong các tháng đầu năm. Điều này gây lo ngại cho nhiều doanh nghiệp sản xuất. Một số địa phương có thể bị hụt thu ngân sách, lao động mất việc làm.
Cụ thể, doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 4 chỉ đạt 22.409 xe, gồm xe 15.748 du lịch; 6.487 xe thương mại và 174 xe chuyên dụng. Các phân khúc đều có sự giảm mạnh so với tháng 3 như xe du lịch giảm 27%; xe thương mại giảm 19% và xe chuyên dụng giảm 51%.
Nếu chỉ tính riêng các thành viên VAMA thì doanh số bán hàng còn giảm mạnh hơn. Cụ thể, chỉ có 20.667 xe các loại được bán ra trong tháng 4.2023, giảm 46% so với tháng 4.2022 và giảm 21% so với tháng 3.2023.
Nguyên nhân của đà giảm này được lãnh đạo địa phương cho rằng, xuất phát từ việc chính sách giảm thuế trước bạ không được gia hạn. Cùng với đó, nhiều doanh nghiệp ôtô trong nước cũng đang phải cạnh tranh rất gay gắt để giành thị phần.
Trước thực tế này, VAMA mong muốn Chính phủ sẽ xem xét việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước để kích cầu tiêu thụ và hoạt động sản xuất xe.
Bộ Công Thương ủng hộ giảm 50% phí trước bạ
Đặt câu hỏi liên quan đến đề xuất giảm phí trước bạ với ôtô gỡ khó cho hoạt động sản xuất công nghiệp, ông Nguyễn Ngọc Thành – Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) – cho biết, từ đầu năm, các doanh nghiệp sản xuất ôtô đang đối mặt với tình trạng hàng tồn kho tăng cao.
Nguyên nhân tồn kho có nhiều, điển hình như việc khó tiếp cận vay vốn ngân hàng lãi suất tăng cao, tỉ giá lạm phát không ổn định. Bên cạnh đó còn những khó khăn về tài chính.
Theo ông Thành, các doanh nghiệp và hiệp hội, các tỉnh đặt các nhà máy sản xuất ôtô đã có kiến nghị lên Bộ Công Thương về việc giảm lệ phí trước bạ và một số nghĩa vụ khác. Sau đó, bộ cũng đã báo cáo Chính phủ giảm thuế trước bạ, xem xét gia hạn chậm nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế VAT.
Hiện tại, Chính phủ đang giao Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất. Bộ Công Thương nhận thấy năm 2020 – 2022 chúng ta đã áp dụng giảm thuế trước bạ, ngoài nỗ lực của doanh nghiệp giảm giá bán, tiết giảm chi phí một cách rất nỗ lực nhưng vẫn cần thúc đẩy từ các cơ quan chức năng.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cũng nhìn nhận, trong bối cảnh hiện nay, doanh nghiệp sản xuất gặp rất nhiều khó khăn, có doanh nghiệp đứng trước sự sống còn. “Nếu không có sự hỗ trợ của các cấp có thẩm quyền, thì nhiều doanh nghiệp có thể không giữ ổn định được sản xuất” – ông nhận định.
Thứ trưởng cho biết, Bộ Công Thương đã đề xuất tiếp tục thực hiện như đã từng thực hiện là đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ. Có ý kiến cho rằng, nếu giảm thì ngân sách gặp khó khăn về nguồn thu, tuy nhiên lãnh đạo Bộ Công Thương không đồng tình về ý kiến này.
“Thực tế năm 2021, khi giảm lệ phí trước bạ thì sản xuất kinh doanh được giữ vững và phát triển. Nguồn thu thuế vào ngân sách địa phương không những không giảm mà lại tăng lên. Qua báo cáo của Bộ Tài chính không những giảm mà còn tăng hơn 2.000 tỉ đồng. Do đó Bộ Công Thương tiếp tục ủng hộ việc này” – ông Hải nhấn mạnh.
