Tranh thủ lúc rảnh để chạy xe có thêm thu nhập trang trải cuộc sống sinh viên, Phạm Văn Tú (22 tuổi, quận Nam Từ Liêm) cho biết: Bây giờ làm xe ôm công nghệ chỉ đủ sống chứ chẳng có dư, mà còn vất vả hơn trước nhiều.
Trung bình mỗi ngày, anh Tú dành từ 5 đến 6 tiếng để chạy xe, có thêm thu nhập đỡ đần cha mẹ. Thu nhập lúc cao nhất được 6 triệu đồng, còn bây giờ chỉ khoảng 5 triệu/tháng. Tháng nào mưa gió nhiều, anh chỉ mong được 4 triệu đồng.
Theo anh Tú, sở dĩ thu nhập của xe ôm công nghệ hiện nay thấp hơn trước vì rất nhiều người đổ xô làm tài xế trong khi lượng khách ngày càng ít đi vì phải cạnh tranh với nhiều hãng khác. Ngoài ra, chiết khấu của các hãng xe cũng khá cao, tăng thêm ít nhất 20% so với trước.
Khi được hỏi về mức thu nhập 15 – 20 triệu mỗi tháng của các tài xế khác, anh Tú ngậm ngùi. Để đạt được mức thu nhập này phải đánh đổi rất nhiều thứ, từ thời gian đến công sức và cả sự an toàn của bản thân.
“Với tôi, mỗi ngày phải chạy ít nhất 10 tiếng mới kiếm được 500.000 đồng sau khi trừ hết các chi phí. Thêm nữa, phải chạy vào những lúc trời mưa, tắc đường hoặc đêm muộn mới có giá cao nhưng như vậy khá nguy hiểm, dễ xảy ra tai nạn hoặc cướp giật” – anh Tú nghẹn ngào.
Cùng quan điểm với anh Tú, anh Trần Văn Thái (quận Cầu Giấy, Hà Nội) chia sẻ: “Nếu chạy xe 8 tiếng được 15 triệu đồng thì rất nhiều người muốn chạy xe ôm công nghệ”.
Anh Thái lên Hà Nội chạy xe ôm công nghệ được hơn 3 năm. Thời điểm mới chạy, thu nhập khá cao, khoảng 13 – 15 triệu đồng/tháng. Thời điểm đó, anh Thái còn không dám mở ứng dụng vì sợ không nhận cuốc được, nhỡ khách; bây giờ bật ứng dụng ngồi mãi mới có khách đặt xe.
Chia sẻ thêm, anh Thái tâm sự, nhiều người nói chạy vào giờ cao điểm được nhiều tiền nhưng thời gian di chuyển khá lâu nên tính ra cũng bằng nhau. Vì quãng đường 5km giờ cao điểm mất 30 phút trong khi giờ bình thường chỉ tốn 15 phút, với 30 phút kia anh Thái có thể nhận được 2 cuốc.
Nói về những lý do khiến thu nhập giảm sút, anh Thái cho rằng, chủ yếu do chính sách giá cước cạnh tranh của các hãng.
“Lúc trước chỉ có một đến hai hãng xe, bây giờ trên thị trường đã xuất hiện thêm một hãng khác thu hút lượng khách rất lớn bởi cước rẻ và nhiều ưu đãi” – anh Thái nói.
Anh Thái cho hay, nếu bây giờ dành 8 đến 10 tiếng mỗi ngày chạy xe ôm, thu nhập nhiều lắm chỉ được 10 – 12 triệu đồng/tháng. Để nâng cao thu nhập, anh Thái phải kiêm nhận thêm dịch vụ giao hàng, đồ ăn của hãng.
Ngoài ra, anh Thái cũng đăng ký 2 hãng xe công nghệ để chạy linh hoạt. Theo anh Thái, mỗi hãng có những chính sách thu hút khách hàng riêng nên khi chạy cả hai hãng sẽ có nhiều khách đặt hơn. Đồng thời, khi hoàn thành các mục tiêu số lượng cuốc xe hàng tháng, anh cũng được nhận thêm tiền thưởng hấp dẫn.
