Cuộc sống người dân đảo lộn
Nhiều ngày qua, cổng vào chung cư TNR Goldseason, địa chỉ 47 Nguyễn Tuân (Thanh Xuân, Hà Nội) xảy ra tình trạng tắc nghẽn giao thông vào giờ cao điểm. Lí do là bởi hàng chục xe ôtô đỗ ở lối vào gây ùn tắc giao thông.
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Vũ Việt Phú – Trưởng ban Quản trị nhà chung cư TNR Goldseason (Thanh Xuân, Hà Nội) nói rằng, sự việc trên là do Ban quản lí tòa nhà thông báo tăng phí dịch vụ gửi xe ôtô thêm 300.000 đồng/tháng trong khi chưa có sự thoả thuận, thống nhất với người dân.
Trong khi những mâu thuẫn vẫn chưa được giải quyết, chủ đầu tư đã tự ý cắt chỗ đỗ của gần 80 ôtô thuộc sở hữu của cư dân sinh sống tại toà nhà, khiến họ buộc phải đỗ xe ở vỉa hè, lòng đường.
“Điều khiến người dân bức xúc là Ban quản lí vẫn chưa có phương án xử lí gần 80 ôtô đỗ ở vỉa hè khiến việc đi lại khó khăn, cuộc sống của người dân đảo lộn” – anh Vũ Việt Phú chia sẻ.
Trao đổi với Lao Động, đại diện Công ty CP Đầu tư và Quản lý BĐS TN Property Managementla – Ban quản lý toà nhà xác nhận, thông tin người dân phản ánh là chính xác. Tuy nhiên, theo vị này, lí do gần 80 xe ôtô bị cắt chỗ đỗ xe là do người dân không đóng mức phí dịch vụ theo quy định. Đơn vị cho biết, sẽ sớm có phương án xử lí, thống nhất với cư dân để đảm bảo cuộc sống sinh hoạt của người dân ổn định trở lại.
Giải pháp nào để hạn chế tranh chấp?
Thực tế, đây không phải là vụ việc tranh chấp duy nhất giữa cư dân và ban quản lí các toà nhà chung cư. Theo số liệu thống kê của Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, hiện có 129/845 tòa nhà, cụm tòa chung cư tại Hà Nội có tranh chấp, khiếu kiện trong khi con số trên tại TPHCM là 105/935.
Dưới góc nhìn luật sư, ông Bùi Đình Ứng – Đoàn Luật sư TP Hà Nội – cho rằng, về bản chất, người dân luôn mong muốn được hưởng giá dịch vụ rẻ, trong khi chủ đầu tư luôn muốn giá cao. Do đó, giữa hai bên luôn có mâu thuẫn về lợi ích.
Ông Ứng cho rằng, về giá dịch vụ trông xe, giữa các bên nên có sự thoả thuận thống nhất. Chủ đầu tư được nâng mức giá nhưng phải đảm bảo không vượt quá mức trần của Thành phố Hà Nội quy định.
“Chưa bàn đến câu chuyện đúng sai, người dân khi mua nhà ở chung cư kèm theo các lợi ích khác, bao gồm cả dịch vụ trông xe. Người dân trong chung cư phải được ưu tiên đỗ xe trong chung cư. Nếu xảy ra tranh chấp, mâu thuẫn giữa các bên, cần thiết sẽ khởi kiện, chủ đầu tư không có quyền đuổi xe dân cư, ngăn cấm người dân gửi xe vào hầm, gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân” – ông Ứng phân tích.
Để giải quyết triệt để những tranh chấp xảy ra giữa chủ đầu tư và khách hàng tại các dự án đang lan rộng hiện nay, luật sư Nguyễn Minh Tuấn – Phó Chủ tịch Câu lạc bộ Bất động sản Hà Nội – cho rằng, cần sớm rà soát, sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật để điều chỉnh trúng, đúng các tranh chấp, bất cập hiện nay trong việc quản lí vận hành các tòa nhà/cụm tòa nhà chung cư trên phạm vi cả nước và có chế tài đủ mạnh để xử lí. Đặc biệt cần gấp rút xem xét ban hành Nghị định Quản lí nhà chung cư.
Đồng thời cũng cần có chế tài xử lí nghiêm với các chủ đầu tư dự án nhà chung cư vi phạm trong lĩnh vực quản lí nhà chung cư, đặc biệt trong việc chậm bàn giao quỹ bảo trì cho ban quản trị. Giải quyết xung đột giữa các chủ thể liên quan trên nguyên tắc thượng tôn pháp luật nhằm đảm bảo quyền lợi các bên.
Bên cạnh đó cần xem xét việc yêu cầu bắt buộc có đơn vị quản lí chuyên nghiệp ngay từ khi chủ đầu tư dự án đưa cư dân vào ở. Chủ đầu tư cũng phải minh bạch mọi thông tin liên quan đến khả năng phát sinh xung đột trong tương lai.
