Trong ngày khánh thành việc nâng đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả từ 4 làn xe lên thành 6 làn xe ngày 30.4.2023, nhiều người ngạc nhiên khi vẫn thấy một con đường đất chạy ngang qua khu vực có rừng ngập mặn tại phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả kết nối với khu trang trạng bên trong núi với đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả.
Trước thời điểm đưa vào sử dụng đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả 4 làn xe, đầu năm 2022, đã có ý kiến chỉ đạo của tỉnh Quảng Ninh và TP Cẩm Phả về việc xử lý việc tự ý mở đường vào khu trang trại, trả lại nguyên trạng cho khu vực ven đường Hạ Long – Cẩm Phả.
Đã có thời điểm, con đường vào khu trang trại trên được khơi thông một phần để cho nước lưu thông giữa các khu rừng ngập mặn bên cạnh, nhưng đến nay thì đã hoàn thành việc đổ đất làm đường kết nối giữa đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả với khu trang trạng trên.
Để thuận tiện cho phương tiện ra vào, những tấm gỗ và gạch được kê ở ngay hành lang con đường ven biển có vốn đầu tư hàng nghìn tỉ đồng.
Trước đó, qua rà soát của UBND TP Cẩm Phả, kể từ năm 2020, khi Quảng Ninh bắt đầu triển khai thi công tuyến đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả thì đã có hiện tượng người dân tự ý chiếm đất xây dựng khu chăn nuôi, đắp đầm nuôi trồng thủy sản… ở phía bên trong đường ven biển.
Đối với tuyến đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả, được coi là một trong những tuyến đường ven biển đẹp nhất nước này, tỉnh Quảng Ninh đã có nhiều văn bản chỉ đạo, trong đó yêu cầu giữ nguyên hiện trạng của các khu rừng ngập mặn, bãi triều 2 bên đường để bảo vệ cảnh quan, môi trường, phục vụ phát triển “xanh”, bền vững.
Tại lễ khánh thành việc nâng đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả từ 4 làn xe lên thành 6 làn xe ngày 30.4.2023, ông Cao Tường Huy – Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh – cũng một lần nữa nhắc lại vấn đề này. Trong đó, phải chú trọng bảo đảm đa dạng sinh học của các vùng đất ngập nước, rừng ngập mặn. Tăng cường biện pháp quản lý, bảo vệ, duy trì và củng cố rừng ngập mặn hiện có.
Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cũng yêu cầu phải thực hiện nghiêm các quy hoạch, nhất là quy hoạch về sử dụng đất, đặc biệt là đất đô thị, đất lấn biển, đất có nguồn gốc nông nghiệp, đất nuôi trồng thủy sản, đất mặt biển. Thường xuyên rà soát, kịp thời phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng, vi phạm pháp luật trong quá trình lập và điều chỉnh quy hoạch xây dựng.
Tăng cường quản lý, kiểm soát, hạn chế tối đa việc can thiệp, tác động, san gạt làm phá vỡ địa hình, cảnh quan, làm suy giảm diện tích rừng, đồi núi tự nhiên bên vịnh Hạ Long, Bái Tử Long.
Hạn chế tối đa việc lấn biển, lấn mặt nước để phát triển đô thị; hạn chế tối đa việc chuyển đổi mục đích rừng tự nhiên và rừng ngập mặn.
“Rà soát các quy hoạch, kịp thời điều chỉnh hoặc thu hồi, hủy bỏ những quy hoạch đã quá thời hạn, không có tính khả thi, không phù hợp với tình hình mới. Đặc biệt, khi nghiên cứu quy hoạch ở 2 bên tuyến đường này, phải tuân thủ đảm bảo nguyên tắc bảo tồn và phát huy tối đa hệ sinh thái rừng ngập mặn và quản lý chặt chẽ đất rừng” – ông Huy yêu cầu” – “TP Hạ Long và Cẩm Phả phải tiếp tục rà soát các chủ đất 2 bên đường xem có đúng quy hoạch không; nếu không đúng quy hoạch, không phù hợp với quy hoạch thì kiên quyết xử lý”.
