南方澳跨港大橋重建完成後，通行車輛限重42.5噸，但地方指出，不少大貨車超重通行。過去舊橋斷裂，許多大貨車載消波塊超重通行，就是可能原因之一，如果限重再不落實，悲劇恐再發生。
載著重機具的曳引車，故障熄火後往後倒退，整輛車橫停在南方澳大橋的橋面上，導致大橋封閉超過7個小時。但大橋限重僅42.5公噸，這輛曳引車被指出明顯超重，地方憂心，這類超重車輛時常通行大橋，限重沒有落實，影響橋梁安全。
蘇澳鎮長李明哲指出，「既然我們設了這個限重，我想就一定要確實的落實，不希望又發生因為沒有遵守相關的一些規定，又造成南方澳大橋整體的結構受到損壞。」
地方說，南方澳大橋2019年發生斷橋，雖然疏於養護是主因，但也有人指證，事發前不少載運消波塊的重車上橋，也是可能原因。蘇澳鎮長李明哲呼籲，用路人遵守限重規定，台灣港務公司也要負起維管責任，防止超重車輛上橋，否則悲劇會再度發生。
台灣港務公司蘇澳港營運處資深處長陳國棟提及，「我們在南堤那邊有一個崗哨，崗哨的警察也可以看得到車輛進出大橋的情形，這部份我們也會再加強宣導。」
曳引車超重通行橋梁，依《道路交通安全處罰條例》可處3000元以上1萬8000萬元以下罰鍰，港務公司也要對拖板車相關的監造與營造商開罰。
港務公司說，南方澳跨港大橋將設置24小時監視系統，豆腐岬端另有港警崗哨監控過橋車輛，會加強大橋及附近港區巡檢與宣導，讓限重標誌更醒目，避免超重通行的狀況再發生。
