Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo, gần 20% số ôtô bán ra trên toàn thế giới trong năm 2023 sẽ là xe điện, sau khi lần đầu tiên tổng doanh số trên toàn cầu vượt qua mốc 10 triệu.
Theo triển vọng của IEA, nhu cầu đối với các mẫu xe điện tăng đột biến đồng nghĩa với việc dòng xe này sẽ chiếm 18% doanh số ôtô toàn cầu trong năm nay so với mức chỉ 4% vào năm 2020.
Tổng doanh số năm nay dự kiến sẽ tăng lên 14 triệu xe, bao gồm cả các mẫu xe điện và plug-in hybrid.
Timur Gül, người đứng đầu chính sách công nghệ năng lượng tại IEA cho biết: “Chúng không còn là thứ yếu hay chỉ thích hợp nữa”.
Trung Quốc chiếm gần 2/3 tổng doanh số bán xe điện vào năm 2022. Châu Âu và Mỹ, cả hai đều cung cấp các ưu đãi, lần lượt là thị trường lớn thứ hai và thứ ba của xe điện.
Doanh số bán ôtô khử cacbon là một trong những mục tiêu then chốt để giảm phát thải khí nhà kính toàn cầu. Liên minh châu Âu (EU) đặt mục tiêu loại bỏ gần như toàn bộ doanh số bán ôtô chạy bằng động cơ đốt trong vào năm 2035, trong khi Mỹ muốn 50% doanh số là xe điện vào cuối thập kỷ này.
Các quy tắc thắt chặt đã thúc đẩy mọi nhà sản xuất ôtô lớn đầu tư mạnh vào các phương tiện không phát thải, dù là xe điện hay xe chạy bằng hydro.
Các nhà sản xuất như Ford, Stellantis, General Motors và Mercedes-Benz nằm trong số những hãng xe đã đặt ra kế hoạch trị giá hàng tỉ USD để chỉ bán các loại xe không phát thải trong vòng hai thập kỷ tới. Đồng thời, những công ty có tuổi đời ít hơn như Tesla và các hãng xe Trung Quốc như BYD đang gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe điện bằng cách giảm giá sản phẩm. Điều này đã làm những mẫu xe điện dần quen thuộc với các thị trường lớn.
Tổng cộng, đã có hơn 500 mẫu xe điện được bán vào năm ngoái, nhiều hơn gấp đôi so với 5 năm trước.
IEA cũng nâng kỳ vọng doanh số bán xe điện trên toàn cầu khi dự đoán 35% doanh số sẽ là xe điện vào năm 2030, so với dự báo chỉ 25% một năm trước. Sự thay đổi này được cho do Mỹ đã đưa ra Đạo luật giảm lạm phát (IRA).
Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol cho biết, nhiều quốc gia đã đưa ra các mục tiêu để bảo vệ ngành công nghiệp sản xuất ôtô quốc nội, cũng như những lo ngại về vấn đề môi trường.
Cơ quan này hiện kỳ vọng 60% doanh số bán hàng tại Trung Quốc, Mỹ và Châu Âu sẽ là xe điện vào năm 2030.
Birol phân tích: “Xe động cơ đốt trong đã không còn đối thủ trong hơn một thế kỷ qua, nhưng xe điện đang thay đổi hiện tại. Đến năm 2030, nhu cầu về dầu sẽ giảm đi 5 triệu thùng mỗi ngày”.
Các thị trường nhỏ hơn cũng có mức tăng trưởng cao. Doanh số xe điện đã tăng gấp ba lần ở Ấn Độ và Indonesia và gấp đôi ở Thái Lan. Hơn một nửa số xe ba bánh được bán ở Ấn Độ trong năm ngoái cũng là xe điện.
