Khu vệ sinh công cộng này vừa được đưa vào hoạt động nhằm phục vụ người dân, du khách khi lưu thông trên cao tốc Vân Đồn – Móng Cái và quốc lộ 4B, nằm cách Trạm thu phí cao tốc Vân Đồn – Móng Cái vài trăm mét. Khu vệ sinh được xây dựng với kết cấu khung thép lắp ghép, đạt tiêu chuẩn 4 sao, vị trí thuận tiện cho các tài xế khi di chuyển 2 chiều.
Huyện Tiên Yên lập mã QR, dán tại một số địa điểm công cộng, thông tin qua các kênh để các tài xế dễ dàng tìm thấy tiện ích này trên ứng dụng Google Maps. Người dân cũng có thể tìm qua ứng dụng này bằng từ khóa “Khu vệ sinh công cộng, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái”.
Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, dài hơn 81km, chính thức đi vào hoạt động từ 1.9.2022, đưa Quảng Ninh trở thành địa phương có số km cao tốc đường bộ dài nhất cả nước, với tổng cộng 176km, gồm 3 tuyến cao tốc: Hải Phòng – Hạ Long, Hạ Long – Vân Đồn và Vân Đồn – Móng Cái.
Trước khi chuẩn bị đưa tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái vào hoạt động, dư luận đã bày tỏ sự lo ngại khi suốt chiều dài 176km cao tốc mà không có bất cứ một trạm dừng chân.
Ngay sau đó, đại diện các cơ quan quản lý của Quảng Ninh khẳng định đã có quy hoạch xây dựng 2 trạm dừng chân và một trạm dừng xe – nơi cung cấp các dịch vụ về sửa chữa, bảo dưỡng, xử lý tình huống phương tiện…
Các trạm này sẽ được thiết kế hiện đại, đẳng cấp, đạt tiêu chuẩn châu Âu. Trong đó, trạm dừng chân được đặt tại Km 20+00, xã Thống Nhất, TP.Hạ Long, có quy mô 6,56 ha.
Trong đó, trạm thứ 2 được quy hoạch tại Km80+00, xã Đài Xuyên, huyện Vân Đồn được quy hoạch xây dựng trên diện 14,2 ha, gần sân bay Vân Đồn, sở hữu cảnh quan thiên nhiên độc đáo, có thể kết hợp với các chức năng khác.
Trong khi đó, điểm dừng xe thuộc xã Quảng Long, huyện Hải Hà, được đầu tư xây dựng trên diện tích 1.95 ha, sẽ cung cấp các dịch vụ về sửa chữa, bảo dưỡng, xử lý tình huống phương tiện…
Để triển khai nhanh, phục vụ du khách và nhân dân, nhà đầu sẽ ưu tiên đầu tư làm các hạng mục, dịch vụ thiết yếu trước, như cây xăng dầu, nhà vệ sinh, khu uống nước.
Tuy nhiên, đến nay, vẫn chưa có bất cứ một trạm dừng chân nào, khiến người dân, du khách đi trên một chặng đường dài nhưng không có điểm nghỉ ngơi, đi vệ sinh.
Không ít người đã phải đỗ xe ven đường cao tốc để trèo qua lan can để đi vệ, vừa gây mất an toàn, vừa gây phản cảm.
Dự kiến, người dân và du khách sẽ còn phải tiếp tục chờ đợi lâu bởi các thủ tục, quy trình, quy hoạch cho một trạm dừng chân mất khá nhiều thời gian.
Trạm dừng chân được quy hoạch tại xã Thống Nhất, TP.Hạ Long, trên cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, được kỳ vọng nhất nhưng đến nay vẫn nằm trên giấy. Bởi, dù vị trí để xây dừng trạm dừng chân đã được giải phóng mặt bằng từ lâu, nhưng phải trải qua nhiều thủ tục liên quan đến đến giá quyền sử dụng đất… và đến nay vẫn chưa xong.
