全台各地公共運輸通勤月票預計7月上路。不過新北市長侯友宜率先發難，北北基桃1200公共運輸定期票7月上路後，人數勢必大幅度增加，但中央目前只編列3年200億元是「協助不夠」。對此交通部回應，目前當務之急是各地的票證系統要在6月底前改好，讓月票順利在7月上路；現在是使用特別預算補助，若屆時搭乘人次衝高，可以再協調經費。
7月起北北基桃公共運輸通勤月票若如期上路，30天內無限次搭內公車、客運、捷運、台鐵，還可無限使用公共自行車，1200元吃到飽。
新北市長侯友宜指出，北北基桃4座城市每年使用公共運輸有15億人次，7月月票上路，人數勢必大幅度增加，中央只編列3年200億元恐怕不夠。
侯友宜表示，「將近千萬人口這樣的一個合作的大量使用，相信這樣的補貼3年200億是不夠的。」
基隆市長謝國樑認為，「1200月票我們都認為能夠有當然是好的，但是長遠來看，我們其實是更需要把這樣的月票固定化。」
對於地方要求合理分配資源，重新試算財務，交通部指出，過去通勤月票都是由地方來買單，這次中央動用疫後特別預算補助，就是以中央主管的公共運具補助90％，直轄市補助50％、非直轄市補助75％這樣的原則，現在當務之急就是將票證系統改好，力拚7月上路。
王國材表示，「最重要的課題是，大家一定要在6月30日以前把票證系統改好。交通部這邊包括台鐵、國道客運都在進行中，也請地方對於公車、捷運、Ubike趕快做一些更改。我想最重要是實施的狀況，我也期待說這個量能夠衝起來。」
行政院承諾，月票上路後會觀察成效，地方政府也需訂出績效目標，定期提送成果報告。上路後經費負擔可以再討論調整，政策最重要的目標是為了鼓勵搭乘大眾運輸工具，往淨零排放目標努力。
